18款大众宝来是什么发动机 东风御虎是什么发动机

大众宝来这款车，可谓是抓住了中国消费者的内心。早期的大众宝来可谓是郁郁不得志，与其同平台的兄弟车型，大众朗逸则比其优秀很多，于是乎，一汽大众开始发力，新款宝来copy新款朗逸。这种情况下，我总不能卖不好了吧。事实证明，改款后的大众宝来确实深受中国消费者喜爱。2019年，其销量就达到了34万辆。

大众宝来

宝来与朗逸同平台，2019款宝来之后，该车型完全中国本土化，一点儿德系车的影子都看不到。宝来在外观上强调的是运动、年轻、时尚，在尺寸上相比于老宝来也是扩大了整整一圈。但是宝来太过于注重造型塑造，车辆内部空间并没有增加多少。大众宝来的优势已经很明显，大家也都知道，怎么谈一谈大众宝来的缺陷，明知道其有缺陷，还坚持购买的车主，才是真爱。

动力系统

大众宝来有两款动力系统：1.5L 6AT和1.4T 7DCT。对于这两款动力系统，可谓是立场鲜明。

1.5L 6AT

1.5L 6AT动力系统，也是大众专门针对中国汽车市场开发的动力系统，这款小排量自吸发动机车型，最大的缺陷便是车辆动力差，起步慢，应答性差。很多车主抱怨大众宝来1.5L车辆驾驶性差，尤其是高速行驶时，车辆几乎清一色飘着走，想要主动超车加速?对不起，你想多了。尤其是夏天高速行驶，大多数车主还是开着空调，车辆发动机负载进一步增加，车辆动力性可想而，如果再加上满载，其动力可以预知。

对于宝来6AT变速器，这也是一个BUG的存在。6AT变速器为丰田爱信变速器，但是该变速器升档积极，但是降档延迟。我们都知道，车辆想要迅速加速，变速器必须要快速降档，但是宝来这款车在降档应答性方面显然是有问题的。

所以，大众宝来1.5L6AT动力系统，在车辆应答性、动力性方面的特点确实不能称赞。

1.4T 7DCT

大众1.4T 7DCT动力系统，车辆价格较贵，基本上都在14万以上。

1.4T发动机为大众EA211系列发动机，该发动机整体还是比较优秀的，在此不做批判。大众7速干式双离合变速器，这里要说到说到。

大众的双离合变速器，在正常驾驶过程中，还算不错，车辆换挡迅速，应答性较好，驾驶平顺度也不错。但是在一些特殊工况下，比如堵车情况，爬坡急加速情况，变速器很容易产生过热现象，换挡顿挫、抖动现象更是家常便饭。

大众1.5L 6AT动力系统和1.4T 7DCT动力系统，均有缺陷，不能达到完美的程度，不过满足家用都还是可以的。

车辆安全性

早期的大众一直以安全性高著称，这里不得不提这一点。大家买大众主要是稳、安全。但是自从中保研成立之后，拿大众车辆真实碰了这么一下，大众车辆安全性啪啪打脸，但是根据中保研对大众车辆碰撞结果，大众宝来车辆的安全性能堪忧。

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了解大众宝来的缺陷之后，你还会购买大众宝来吗?欢迎留言评论!

在人们的生活中是离不开吃喝拉撒这四个字，运输车辆也为我们带来了许多的便捷，它们代替了人工的很大一部分，既为业主节约了成本，也为工人减轻了压力，各司其职完成好每一份工作，这样生活才能正常的进行。

对于吸粪车相信大家都有一定的了解，某天在小区楼下发现几位物管人员在议论着什么，过去询问得知小区的化粪池淤积严重堵塞了，已经无法正常的排水，这时候就需要请吸粪车来帮忙。

考虑到小区地面是铺了地砖，二者就是化粪池上方盖板的承重量，大型车辆必然是无法进入的;那么小型吸粪车虽说体积小，但却帮了大忙。都好驾校

“一人臭万人香”，各行各业都需要有人员来从业，所以经营吸粪车的朋友也是值得我们大家伙敬佩的，当前吸粪车的车型也是五花八门，从细分种类来看的话，小型吸污车罐体容量也分为2-10方不等，接下来一起来细数一下，当前有哪些主流的品牌车型。

2-3方车型盘点

一、福田黑豹2方吸粪车

首先一部车好不好用，底盘、动力链占据了很大一部分，福田黑豹采用了北汽福田底盘，锐展112马力汽油发动机，符合国五排放标准，匹配5速手动变速箱，2吨前桥、3吨级别后桥，6.00-13轮胎。

它最大的优势就是蓝牌汽油车型，在一些柴油车限行或者限制柴油车上牌的一线城市也能够正常的上牌行驶。

上装配置了2立方容积的罐体，壁厚5mm，封头6mm，标配了5吨级的油泵，具备吸力大、吸程远、可以自吸自排等优势，同时标配了防溢阀、视粪窗、罐后自流口、8米吸粪管，在实际操控上有着极高的便利性与安全性。

二、福田时代3方吸粪车

同样采用了福田时代的底盘，轴距为2.85米，采用全柴88马力发动机，5速手动变速箱，700-16规格轮胎，配备了液压方向助力与油刹。

上装采用的是3.5立方容积的罐体，壁厚6mm，封头8mm，标配了SK-6水环式真空泵，可选5吨级油泵，在吸力与吸程上有更大的优势，并可自吸自排，操控起来更加便捷。

值得一提的是在罐顶配备了360度旋转吊杆，匹配了8米长的吸粪管，使得在实际操控中即便是在狭窄地域也可以灵活的控制，并且可装配液满自动报警器与吸满自停装置，在安全性上有极高的保障，避免过度吸入导致罐体爆裂的情况。

4-5方车型盘点

一、江铃顺达4方吸粪车

江铃顺达这个品牌是比较常见的，毕竟有着车辆省油与耐用的口碑，它采用了江铃顺达原厂底盘。

轴距为3.36米，动力上搭载了江铃115马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，在操控配置上还装备了液压方向助力、ABS防抱死系统、离合器助力。

上装采用的是容积为4立方的罐体，壁厚5mm，封头6mm，可选5吨级油泵，顶部同样配置了罐体顶吊杆，配有8米长的吸粪管，可选液满电子报警与吸满自停，真正实现简单便捷式的操控。

二、凯马4方吸粪车

凯马这个品牌大家相对会有些陌生，全名是山东凯马汽车，在轻卡与农用车生产的领域已有悠久的历史。

在底盘配置上采用了凯马原厂底盘，轴距为2.8米，可选云内或者潍柴102马力发动机，5速手动变速箱，650R-16轮胎，并且配备了方向助力、离合助力，ABS防抱死系统，在底盘与动力链上的配置可以轻松满足日常的使用。

上装采用4立方容积的罐体，壁厚5mm，封头6mm，可选5吨级油泵，罐顶同样配备了360度旋转吊杆，8米长吸粪管，可液满自动报警，吸满自停;最大的优势就是车辆可上蓝牌，在对驾驶员的门槛要求上也有一定的降低，体积小巧，更加灵活。

三、福田康瑞5方吸粪车

在底盘配置上采用了北汽福田康瑞H2车型，搭载了全柴115马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，带有方向盘助力、离合器助力、ABS防抱死系统，在车辆的驾驶方面更加轻松，且有稳定的基础底盘支撑。

上装是由容积5立方的罐体组成，罐体壁厚6mm，封头8mm，可选装5吨级油泵，吸力大、吸程远，标配了视粪窗、罐后自流口等，在罐顶配置了360度旋转吊杆，可吸满自停，更加的安全便捷。

四、东风多利卡5方吸粪车

采用东风多利卡D6原装底盘，轴距3.308米，动力方面可选玉柴130马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，带有液压方向助力，离合器助力、ABS防抱死系统等。

在底盘的稳定性与配置方面都有一定的优势，同时也是当前领域比较常见的车型。

上装采用容积为5立方的罐体，壁厚6mm，封头8mm，选装5吨油泵，在罐顶同样配有360度旋转吊杆，带有8米长的吸粪管，配有液满自动报警，吸满自停等功能，更加安全轻松的操控。

8-10方车型盘点

一、东风多利卡8方吸粪车

采用东风多利卡D7原厂底盘，动力总成搭载了玉柴150马力发动机，匹配法士特8挡手动变速箱，825R20钢丝胎，配有方向盘助力与离合器助力，ABS防抱死系统、断气刹、排气制动等，这个级别的基础底盘承重力更高，适合农村地区的路况。

上装配备了8.5立方容积的罐体，壁厚6mm，封头8mm，可选装8吨级油泵，吸力与吸程更加具有优势，罐顶配备360度可旋转吊杆，带有8米吸粪管，在工作区域的要求上也更加灵活，同时也被应用于市政养护领域的清疏工作。

二、东风御虎10方吸粪车

这款东风御虎采用东风原厂底盘，轴距3.95米，采用玉柴150马力增压发动机，匹配法士特8挡变速箱，9.00R20钢丝胎，配有方向盘液压助力、ABS防抱死系统、离合器助力，气刹等。

在载重量上有了质的提升，不过就需要上黄牌，在驾驶员的要求的门槛上有所提高。

上装采用的是容积为10.5立方的罐体，壁厚6mm，封头8mm，可选装8吨级双油泵，在吸力与吸程上更加强大，可自排自吸，在罐顶配有可360度旋转吊杆，带有8米长的吸粪管。

该种类的产品适合大型工厂、企业或者小区的作业范围，另同样被用于市政养护领域的清疏工作。

总结

根据行业大环境分析得来，5方左右的小型吸粪车是主流车型，不仅在底盘配置上有足够的承重性，并且可以上蓝牌，对于驾驶员门槛的要求也比较低，降低了车主雇佣人员的成本。

它还有一大优点就是能够轻松进入各中小型的小区、农村住宅、商场等，狭窄路况下也能够灵活的进行操控。

当前较出名的吸粪车生产厂家有：湖北程力专用汽车、厦工楚胜汽车等，在我国的商用车之都湖北均有许多生产吸粪车的厂商，有购买需求的朋友可至当地经销商处了解。(文/卡家号：Truck)