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6月22日，WEYVV5 1.5T在广州区域上市。上市之前我还简短试驾了这款车，此前我相信很多人对这款1.5T车型的功能印象跟我类似——增加一个入门的动力，拉低价格，扩大用户群。实际上WEYVV5不仅仅是增加了一台1.5T发动机那么简单。

倾国倾城的倾橙版个性十足

WEY品牌之所以能够一炮打响，跟整个产品的设计是分不开的。

VV5 1.5T的外观造型并没有大动干戈，但车身颜色更加炫酷，为了更加突出个性和锋芒，1.5T车型专门推出了一个非常个性的橙色，官方称之为倾橙版。这个颜色非常能抓眼球，回头率极高。

而倾橙版不仅仅在造型颜色上下功夫，整台车的格调都布满了橙色创意，包括刹车卡钳、空调出风口、方向盘配色，内饰缝线等等都点缀了大量是橙色，真的是倾橙展现。

我个人最喜欢的是中控面板的橙黑渐变饰板，看起来高级有个性，极度少见。

一种新的配色搬来不足以说明很多问题，但如此个性张扬的配色却反映了WEY对VV5的鲜明定义，这款车要彻头彻尾的走运动派豪华SUV路线。

1.5T拉低价格但不拉低功力

VV5 1.5T搭载“1.5T+7DCT”的动力总成是长城的主力动力。最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，数据表现在同排量机型里可算非常强悍了。

简短试驾了一下，发现WEY VV5 1.5T动力还是继承了这套动力的精髓——无论你怎么粗暴对待，这套动力都是平顺异常，比平顺性这套双离合真的谁都不虚。

同样是老问题，就是油门踩下去的动力响应要深吸一口气之后才响应，建议持续选择运动模式。我个人觉得WEY可以对VV5更大胆些，动力风格可以调得更激进些，哪怕因此牺牲些许平顺性。

1.5T动力一出，WEY VV5就可以做在VV6和VV7的压力下深呼一口气了，起售价12.58万元，就算是限量的倾橙版也只要13.98万元，相比而言亲民了很多。而这还不是全部，对应的WEY还有半价购车，1000元定金抵2000元等各种优惠活动。

更智能体贴 还有人工服务

VV5 1.5T打开手机，通过远程操控系统，即可实现远程解锁/闭锁车型、远程启动/关闭引擎等功能;通过炫酷的“口语”指令，还可实现当下最in的语音交互控制。在广州四通八达的立体交通网络中，VV5 1.5T的全新一代Collie智能安全系统有了一显身手的舞台。在洪德路、沿江西路等快速路段，全速ACC带排队功能自适应巡航可让车辆自动跟车前行，解放了驾驶者的双脚。而当遇到驾驶者因预判不准确或未察觉前方危险时，AEB自动刹车系统使车辆即将发生碰撞时自动刹车，全面保障行车安全。

除此之外还有一项会经常被人忽视的功能——人工服务系统。长按车顶的按键，WEY VV5就可直接连通话务中心，可以让对方设导航，可以询问一些基本的用车问题，其实相对智能语音，真实的人工服务更显关怀一点。

目前的中国豪华SUV市场，WEY和领克是绝对的双子星。此前VV5跟两款大哥车型确实存在价格重叠度较高，个性突出程度不够的问题。这次1.5T车型可以说是有的放矢，价格进一步拉低的同时更加酷炫个性，如果想要一台个性且精致的SUV，WEY VV5绝对是一款非常有竞争力的选择。

斯巴鲁BRZ ZN6 内外双修完美毕业状态细节呈现

今天带来一台历经1年时间一点一点成长成型的斯巴鲁BRZ

这是一台2020款BRZ 底盘代号：ZN6

全车内外双修

今天新款BRZ官宣 代号ZD8，配置拉满，全面升级，价格也还行。

看完这台，你会选择二手性价比很高的ZN6，还是会去冲新款ZD8呢?都好驾校

13年上市至今，案例无数，这台也许是你看过最精致BRZ的之一，

内外双修，细节到位，除了车主本身要有追求，强迫症，

施工的店家以师傅也要有丰富的阅历和经验。

VARIS包围正面带来不一样的视觉冲击

VLOTEX 尾翼

倾角设置后完美齐平

碳纤维叶子板的点睛角度

VARIS铭牌

细节

限量版MOMO方向盘

340完美的方向盘尺寸

手感最好莫过于原车排档头，冬天不冷，夏天不热

动力升级

BRZ ZN6 搭载的发动机是：FA20

马力小，输出曲线有低估期

车主经历了长时间赛道练习，原车动力已进入瓶颈期

这次的升级重点就是：HKS GT3RS 涡轮套件

原厂发动机无须锻造，直接上，手动档车型

轮上300马力起步

HKS GT3RS 涡轮本体

上车前的准备

施工

安装涡轮后的机舱前后对比

HKS GT3RS涡轮

更强的火花塞，以及HKS冬菇

按车主的原话：动力就像存款，可以不用但是一定不能没有!

“姿态” 行走的大片呈现

86/BRZ 是一台“半成品车”，厂家预留很多让玩家自由发挥去改装升级。

原厂有非常棒的调校设定。

提早不要马上进行改装，多感受感受原厂的调校。

建议先把驾驶基础技术，以及技巧练熟悉再根据玩法方向去升级

车主从最基础的;八字，定圆，钟摆练习开始，再去到赛道圈数练习

历经非常长的时间不断的突破自我，技术升级，车辆装备升级

从街车到这个状态，现在这台车是周末赛道日玩具

改装清单：

VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 前杠：14000

VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 碳前唇：：6500

VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 局部碳叶子板：9000

VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 侧裙：9500

VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 后杠总成：6500

VAIRS Vertical Fin(Side)碳纤维后导流：13500

VAIRS SIDE SPLITTER FIN 后导流风刀：3500

VLOTEX GT 碳纤维尾翼：19800

Valenti 2代LED尾灯：5500

R-Magic 后雾灯：1200

HKS GT3RS 涡轮套件：36000

HKS 泄压阀：2400

HKS火花塞：1200

HKS 三元头段：6500

HKS LAMAXLOWES中尾段：13000

CSF 加大水箱：4500

GREDDY 涡轮专用油冷：8500

MEGALiFe磷酸锂铁电池：5900

RevoLution 离合器分泵：1800

大金竞技离合器：3500

KW Clubsport 2-Way 减震器：23800

ATS 1.5WAY CARBON LSD：14000

hardrace 前防倾杆：1500

hardrace 后防倾杆：1200

hardrace 前下三脚架 李子串：6500

hardrace 后可调三件套：4500

hardrace 后下大梁支撑杆“500”

LAILE Beatrush 拖车钩：800

ADVAN GT 18x9.5J ET45 韩泰RS4轮胎(赛道练习南港AR1)：32000

ALCON CAR89 刹车套件 ALCON CAR68 刹车套件：49000

MOMO Prototipo限定版方向盘：3500

Worksbell 方向盘底座：1200

Worskbell 方向盘快拆底座：2000

CUSCO 强化拨叉：900

CUSCO 安全带底座：1200

RECARO RS-GS 座椅 TAKATA四点安全带：15000

有一些经验之谈，希望对同学们有帮助

底盘永远是凌驾于动力之上的改装升级

底盘也是含金量最高的升级

改装件的服务有很多终极目标

例如：底盘 悬挂的升级都是服务于轮胎

冷却跟散热的都是为了让发动机能更高效健康的输出动力