科目二有哪些扣分项目，怎样避免这些扣分项目？

很多网友在太平洋汽车网学车论坛留言，询问科目二的具体考试标准和扣分标准。边肖专门整理出了目前市面上最全面的科目二推演标准。

一、科目二考试顺序:

从上坡定点停车、侧停车、弯道行驶、直角转弯、倒车入库开始。二、考前评分标准

未系安全带:扣100分;未正确关门:扣100分

转向灯未开启:在起步、转弯、变道、超车、停车前未使用或使用时间少于3秒，扣10分(使用转向灯时间少于3秒往往是学生扣分的原因。)

关掉一次:扣10分。

三五级考试标准

一、定点停车和坡道起步

无定点停车的，扣100分;车辆停车后，车辆前保险杠未达到控制线扣100分。

停车后，滑倒超过30cm，扣100分;停车单小于30cm扣10分(按原规定扣20分)。

起步时左转向灯不亮扣10分。

车辆在中压道路边缘实线扣100分。

车辆停车后，前保险杠未达到停车线扣10分(原规定为20分);停车时，右前轮轨道边缘线超过30cm扣10分(按原规定扣20分)。

开始时间超过30秒，扣100分(新增加的扣分项目，学生脱落最多的考试项目)。)

二、横向停车

入库停车后车辆出线扣100分。

驱动轮触及车道边线，扣10分

不在仓库停车扣100分。

起步时左转向灯不亮扣10分。

倒车时右转向灯不亮扣10分(加扣项。以前只要求停车时打开左转向灯，这也是最容易被忽略导致扣费的项目。)

中途停车，扣100分。

第三，弯道行驶

任何车轮压过道路边缘线，扣100分(根据原规定，车轮压边缘线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也增加到100点。)

中途停车，扣100分。

四个或四个直角转弯

任何车轮压过道路边缘线，扣100分(根据原规定，车轮压边缘线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也增加到100点。)

中途停车，扣100分。

第五，倒车入库

按规定路线顺序行驶将被扣100分。

未完全入库扣100分。

出线扣100分。

中途停止，扣100分(此前，学生在考试前可以停止进入仓库。现在，一旦车辆被GPS定位完全停车，学生将直接被扣100分。)

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c1科目二考试规则及扣分规则如下：

一、倒车入库

扣分细则：在倒车入库过程中，可能扣分的情况包括未按规定时间内完成、超出车位边缘线、触碰到车库边缘线或障碍物、操作不流畅或不连续、未按照正确路线行驶等。

倒车入库技巧：在开始倒车入库前，确保调整好后视镜和座椅位置，以便正确观察和操作。进入车位后，将车辆与边缘线保持适当距离，一般为30厘米左右。当后视镜下边与车库边线重合时，快速向右打死方向盘，并保持车身与车库边缘线平行。

二、侧方停车

扣分细则：侧方停车可能扣分的情况包括车身触碰到车库边缘线、操作不流畅或不连续、未按照正确路线行驶以及没有按照要求打转向灯等。

侧方停车技巧：开始侧方停车时，保持车身与侧方库线前方的边缘线约30厘米的距离，这是一个重要的参考点。缓慢向后行驶时，观察右侧后视镜，当左前角从后视镜看不到时，迅速向右打死方向盘。

观察左后视镜，当车门把手与车库边缘线重合时，迅速回正方向。当左后轮压到虚线时，迅速向左打死方向盘，保持车身与库线平行，并完成停车。出库时，先打转向灯，然后有序离开车位。

三、坡道定点停车和起步

扣分细则：坡道定点停车和起步可能扣分的情况包括车身与边缘线距离过远或过近、未按规定时间内完成、操作不流畅或不连续、起步时车身后溜等。

坡道定点停车和起步技巧：在坡道定点停车和起步时，确保挂上一档，抬离合，逐渐上坡。调整车身与边缘线的距离，以免压线或离线过远。缓慢行驶至停车点时，按照练车时所确定的参考点，一般为左后视镜下沿与黄线中心平行。

停车时拉手刹。起步时要稳定，找到半联动的点，当车身有轻微抖动时再放松刹车，控制好车辆，避免熄火或后溜，并不要忘记松手刹。

四、直角转弯

直角转弯技巧：在听到语音指令时，不要忘记打转向灯。将车辆开到距离右侧边缘线约30厘米的位置，并保持平行。根据练车时所确定的参考点，观察左侧车窗中间和直角拐角的位置。

当二者平行时，迅速向左打死方向盘。观察左后视镜，注意左后轮胎是否会压到直角拐角。当左后轮胎安全通过直角拐角时，回正方向，并慢速驶出考试区域。

五、曲线行驶

曲线行驶技巧：曲线行驶相对于其他项目来说难度较低。保持适当的车速，匀速行驶即可通过。注意调整心态，不要过于紧张。掌握好车速和方向，稳定地驶过曲线。

科目二考试到底难不难?相信通过科目二后的学员都有感觉，其实真的不难。会者不难，难者不会。今天总结科目二7个最常见的扣分项，这些雷区童鞋们就别踩啦。

1、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，不达标扣10分

分析：在坡道定点停车和起步中，要兼顾前后距离和左右距离，边线距离30公分怎么找?使车头的三分之一处与右侧边线重合前行即可。

2、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm，不达标扣10分

分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。前后距离怎么把握?一般以左后视镜下沿刚好压住控制线为准。

3、汽车熄火一次，不达标扣分值：10分

分析：不适应考试车离合器，主要发生在坡道起步的时候，离合器与刹车没操控好。松离合到半联动的时候，再松刹车，离合与刹车交替缓慢松开，速度要慢，用教练的话来说就是：一张纸厚度缓慢抬，30秒时间足够起步了。

4、车身出库线，不达标扣分值：100分

分析：倒车入库是学员练习最多的项目，在练车时间安排中，大概占据了科目二的将近2/3时间。考试时，倒库是第一个考试项目，学员还没进入状态，或者对考试车不适应，打方向的时机没把握好，两侧库线为车身出线最多的地方。这个项目的主要难点集中在打方向的时机和车速的控制。

这里有个简单的诀窍教给大家，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，想补救也没机会了。

车速宜慢不宜快，慢的话就有足够的时间去调整，一旦车速过快，不仅会错失点位，还容易造成熄火。

5、车轮轧道路边缘线，不达标扣分值：100分

分析：有些学员倒库难不倒他，反而在曲线行驶和直角转弯上挂了科，表现最多的就是车轮轧道路边缘线。

(1)曲线行驶项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车辆前方的小镜子和点位去判断打方向的时机。这个项目的通过率是非常高的，只要调整好心态，记得什么时候该往哪里打方向，不要打错或者打多了就可以了。再有，最重要的就是车身进入考试区域的角度，车身位置合适，基本就不会压线了。

(2)直角转弯项目的“易挂点”则是打方向转弯的时机。方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角容易超过车道外侧边线，右前轮压线就直接不合格了!练习时就要记住打方向的点位，严格按照标准来，调整好座椅和坐姿，就没问题啦!

6、倒车入库、侧方位停车时中途停车，不达标扣分值10分

分析：考试前教练会对学员说，速度要慢，所以有些学员会放慢速度。在倒库和侧方位停车方向盘打死的时候，容易造成系统判定中途停车。注意：中途停车多数是因为速度骤降，系统判定为中途停车。

这里大家要注意，新规实行后，倒车入库、侧方位停车时中途停车一次扣10分，但另外三个项目内中途停车是一次要扣100分的。

7、车辆入库停止后，车身出线，不达标扣分值：100分

分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，原因是向左打方向时机晚了。当车左后轮接近内侧库线时，迅速将转向盘向左打尽，错过时机会右侧压线。

科目二考试，只要把平时教练要求的技术练好，考试时正常发挥，一次通过考试的学员还是占大多数的，所以要相信自己也能一次顺利通过考试。