帕杰罗v97是几缸发动机 雪佛兰乐风发动机嗡嗡响
2024-01-07 12:22:07 | 都好驾校
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帕杰罗V73为什么老报6缸失火 帕杰罗v97是几缸发动机
这两天，有车友问，帕杰罗V97到底能不能买?
首先，我必须承认它是一款非常不错的车，而且性价比特别高，但是如果你没有这种需求，对你来讲未必是一款好车。我指的需求就是你没有任何的越野工况，那你只是在公路上开，V97真的没什么优势，3.8L6缸的发动机确实30多万的价位是很难找的，但是发动机很老，动力表现就只能说很一般，而且它的油耗并不低，变速箱还停留在5AT。
如果对越野来讲，我觉得5AT是没有任何问题的，但是你要城市公路代步，对燃油经济性其实并不太好，有超选四驱系统，它的越野能力还是不错的，但是你没有越野需求，你买它有什么用呢?
虽然是承载式车身，独立悬挂，但是由于嵌入了大梁，所以车的重心也是非常高，在公路上开，并没有什么操控性可言。而且它的舒适性非常的差，悬挂硬不舒服，后排的座椅角度，靠背的包裹性，坐垫的长度都不怎么样，隔音也不怎么好，做工内饰都非常的廉价。都好驾校
所以，帕杰罗是一个性价比非常高，但是它的性能真的是你需求的那种，我觉得是可以考虑的，但你没有任何这种性能需求的话，我觉得帕杰罗V97就不一定适合你。
雪佛兰乐风经常失火是什么原因 雪佛兰乐风发动机嗡嗡响
故障描述：
一辆2009年产上汽通用雪佛兰乐风轿车，行驶里程15万km。用户反映该车发动机故障灯亮。
分析处理：
维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0171—过稀修正超出正常范围;P1404—EGR阀关闭位置异常。发动机怠速运转时查看数据流，发现EGR阀的指令开度为0%，而实际开度却为99%(图1)，异常。
图1
发动机熄火后打开点火开关，用故障诊断仪控制EGR阀，可以听到阀芯动作的声音，但阀芯开度传感器的输出电压和开度数据却保持不变。断开EGR阀的插接器，阀芯开度数据变为0%，电压变为0.0 V。这说明EGR阀芯没有卡滞，而且怠速时EGR的计算流量为0 g/s也表明阀芯是完全关闭的，所以问题应该是出在阀芯开度传感器上。那么，另一个故障码是否与其有关联呢?
图2
发动机怠速运转时观察数据流，同时不断地插拔EGR阀的插接器。这时可以看到，在断开插接器时，喷油修正量正常(图2)，而插上插接器时，喷油修正量明显升高(图3)。这说明2个故障码是相互关联的。分析认为，当EGR阀打开时，排气中的氧气密度会有所下降。为了维持混合气浓度，发动机控制单元对空气流量向下修正。而由于该车的EGR开度数据是虚构的，所以上述的修正自然会导致喷油修正量的增加。
图3
故障排除：
更换EGR阀总成，试车确认故障排除。
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