还没学车的蒙城人这下要哭了！驾考新规10月1日起实施，难度大升级！ 考驾照难不难？

所有想学车的人注意啦!

留给你们顺利通过驾考的时间，

可能只剩一个半月了...

因为，十月以后你可能会哭着说：

教练...求你...我想要驾照

近日，

公安部交管局科研所官方微信发布消息，

新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》

(GA 1026)将于10月1日起实施，

详细规定了新的驾考评判标准。

其中许多考试项目增加了时间限制，

直接评判不合格的操作也有所增多 。

也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。

一起来看看具体都有哪些变化

新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。

根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于

一些考试项目增加了时间限制

。

比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中

倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制 。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定

“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”

直接评判为不合格。

在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，

不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。

记者梳理发现，新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。

比如科目二

直角拐弯项目

，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求

“ 应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”

科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格; 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格; 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。

除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，

科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。

在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，

明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机 动车的，不合格。

(红色为新增或修改内容)

以下为科目三评判标准

主要变化见黄色标注文字

↓

通用评判：

不合格情形：

考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

a) 不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;

b) 遮挡、关闭车内音视频监控设备的;

c) 不按考试员指令驾驶的;

d) 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

e) 启动发动机时挡位未置于空挡(驻车挡)的;

f) 绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的;

g) 起步时车辆后溜距离大于30cm的;

h) 驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

i) 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;

j) 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的;

k) 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;

l) 使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;

m) 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;

n) 行驶中空挡滑行的;

o) 视线离开行驶方向超过2s的;

p) 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;

q) 不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的;

r) 不按规定速度行驶的;

s) 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

t) 长时间骑轧车道分界线行驶的;

u) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的;

v) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的;

以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格

w) 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;

x) 行驶中不能保持安全距离和安全车速的;

y) 连续变更两条或两条以上车道的;

z) 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;

aa) 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;

ab) 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;

ac) 行驶中身体任何部位伸出窗外的;

ad) 制动、加速踏板使用错误的;

ae) 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;

af) 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;

ag) 驾驶摩托车时手离开转向把的;

ah) 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的;

ai) 摩托车制动时不同时使用前、后制动器的;

aj) 考生未按照预约考试时间参加考试的。

通用评判：

扣10分情形

考试时出现下列情形之一的，扣10分：

a) 驾驶姿势不正确的;

b) 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的;

c) 操纵转向盘手法不合理的;

d) 起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;

e) 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;

f) 换挡时发生齿轮撞击的;

g) 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;

h) 因操作不当造成发动机熄火一次的;

i) 不能根据交通情况合理使用喇叭的;

j) 制动不平顺的;

k) 遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

专项评判

1.1.1.2.1　上车准备

a) 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;

b) 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

1.1.1.2.2　起步

a) 制动气压不足起步的，不合格;

b) 车门未完全关闭起步的，不合格;

c) 起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格;

d) 启动发动机时，挡位未置于空挡(驻车挡)的，不合格;

e) 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;

f) 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;

g) 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

h) 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;

i) 起步时车辆发生闯动的，扣5分;

j) 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;

k) 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

1.1.1.2.3　直线行驶

a) 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;

b) 遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;

c) 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;

d) 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

1.1.1.2.4　加减挡位操作

a) 未按指令平稳加、减挡的，不合格;

b) 车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

1.1.1.2.5　变更车道

a) 变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格;

b) 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;

c) 变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

1.1.1.2.6　靠边停车

a) 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格;

b) 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;

c) 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;

d) 需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格;

e) 下车后不关闭车门的，不合格;

f) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格;

g) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分;

h) 停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;

i) 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;

j) 下车前不将发动机熄火的，扣5分。

1.1.1.2.7　直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

a) 不按规定减速或停车瞭望的，不合格;

b) 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;

c) 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格;

d) 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;

e) 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

1.1.1.2.8　通过人行横道线、学校区域、公共汽车站

a) 不按规定减速慢行的，不合格;

b) 不观察左、右方交通情况的，不合格;

c) 未停车礼让行人的，不合格。

1.1.1.2.9　会车

a) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格;

b) 会车困难时不让行的，不合格;

c) 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。

1.1.1.2.10　超车(新增项目)

a) 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格;

b) 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格;

c) 超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格;

d) 超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格;

e) 超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格;

f) 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;

g) 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

1.1.1.2.11　掉头

a) 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;

b) 掉头地点选择不当的，不合格;

c) 掉头前未开启左转向灯的，不合格;

d) 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

1.1.1.2.12　夜间行驶

a) 不能正确开启灯光的，不合格;

b) 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;

c) 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;

d) 会车时不按规定使用近光灯的，不合格;

e) 通过路口时使用远光灯的，不合格;

f) 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;

g) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;

h) 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格;

i) 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

1.1.1.2.13　模拟夜间灯光使用都好驾校

模拟夜间灯光使用评判按1.1.1.2.12规定执行。

还没学驾照的宝宝要加油啦!

挺难的，特别是考前临近的的几天最折磨人。

科一到科四都是这样，每次考试之前我看着那些之前挂科几次的人又挂了之后心里都会想，最坏的结果也就是跟他们一样多考几次了……

再坏一点也就是5次机会都用完，抱着这种心态进的考场。

进考场之后倒是不怎么紧张了，排队等待考试的时候那种焦灼紧张的心情又开始了。这个时候

我只想让自己的号码排到前面早考完早了事

(科二科三考试顺序表都是随机的)。

科二还好我是第二个考得满分一把过了，而科三我是我们组最后一个考的(此时心态可以说是百感交集)，之前考完的几位学员其中一个是考了两次的，今天第三次考，没错他又挂了(据说是车子问题，他是第一个上那辆破车的，反正是两次考试机会都没了)，

当时他脸色和表情看起来整个人都不好了……

和我在一起的那个学车的女孩子她考完之后也是满头大汗，据说是中途她熄了一次火，不过幸好也是一把就过了。我们这组第一个考试的是一位年纪和我父母相仿的叔叔辈的男人，因为他是第一个上车嘛，自然备受瞩目一些，我们几个候考的男女老少就眼巴巴看着他的车起步，这刚进主道呢，车子又晃悠悠挂倒挡的离我们越来越近了……

下车了叔叔的脸色嘛不太好，第二次机会他倒是过了，问了一下他是第一把是挂在了百米加减档。还有个比较好玩的(对不起真的没忍住)，是别的组的……

一位三四十的婶婶，两次都挂在了灯光上，她第一次下车我就听见那安全员用恨铁不成钢的方言吼道:“这还是你自己的教练在这里啊，你的手怎么还抖得跟抽筋一样”(边说边抬起手，模仿带师上线)

大婶唯唯诺诺，说罢他语气缓了下来开始让她别紧张放松，实名羡慕了她们的教练居然是安全员……

等啊等从早上八点等到了十点半，一晃就两三个人没考了，终于我看见安全员开着考试车过来了，车子停了一会教练没下车，然后，教练抬头看了眼车里的显示器，喊出了我的名字，欣赏完考场大戏(不是)之后此时我的心情(⊙﹏⊙)

还没反应过来，我看着安全员，两秒之后他扭头看着莫名其妙的我开口说“看着我干嘛去领牌子啊”，我转身去拿牌子后他叹息了一声，似乎还夹杂着“这孩子这么呆肯定会挂吧”的忧伤……

在去后面那辆车领牌子的路上的十几秒钟里，我快速的回忆了一下考试的步骤和要注意的细节调整状态，回来的路上深呼吸几口，

此时我是抱着跟板上钉钉的鸭肉一样没得跑了的心态上的车，考试中心非常的静，最后就是非常的顺利满分过了

。

此次系列驾改的落地，目的是为了优化科目二、科目三的考试内容，让考试规则更加规范，让细则更加明确，从而防止了作弊的可能;同时更注重安全意识方面的培养，为培养合格驾驶员，严把考试关进行了制度保障。

那么，此次修订，具体有什么变化呢?

内容比较多，但总结起来，最受学员和教练关注的，莫过于以下几点：

一、科目二变动大：倒车入库和侧方停车将有时间限制

新规规定：倒车入库完成时间不能超过210秒;侧方停车完成时间不能超过90秒!

而据了解，考生考试平均倒库时间为3分18秒，而侧方是1分20，如新规明确了时间限制，将难倒一大批考试学员!

二、科目三更加注重安全意识的培养

科目三中，最大的变化，就是考试过程中多处新增："未回头观察后方道路交通情况的，不合格"，可以看出科目三将更加注重学员安全意识方面的培养。

关于标准到底会不会实施，我们咨询了专业人士，虽然目前没有正面回应，真实与否还有待判断，不过回顾近年，学车难度确实只增不减，一旦正式实施，将面临：

一、理论考试难度提升

虽然目前最确切的驾考评判标准暂时并没官方公布，但交科所发文中，提到10月1日新实施的标准将有以下三个要点：

其中标准修订的要点就是关于理论考试的试题内容和比例的调整。而近年来，理论考试一直根据交规在不断调整，除科一外增加了安全文明常识考试，目前还在不断更新和增加数量。

北京地区7月份已进行了两次题库新增，上海多地也更新了本地题库。

二、练车更严格

广东、成都、杭州等地，将新报名学员统一录入计时平台，配合安装刷脸设备的举措。政府监管部门对驾考学时、里程的严格把控，让练车变得越来越严谨、越来越严格。

三、考试更难

关于考试加强监督早有措施，一方面是电子考的全面普及，对于考试判定愈发严格;另一方面就是考试评判标准的难度增加。

待新规一出，必将加强对手刹、转向灯的训练强度，也是对学员驾车习惯的考验。

每次新规出台，或多或少伴随着一系列的改革，若担心驾考难度变化大，最好在正式实施前做好准备。学车，还是越早越好!