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驾考科目二考试内容及标准(科目二怎样才能防止中途停车)

2024-01-16 09:45:30 | 都好驾校

小编今天整理了一些驾考科目二考试内容及标准(科目二怎样才能防止中途停车)相关内容,希望能够帮到大家。

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驾考科目二考试内容及标准(科目二怎样才能防止中途停车)

驾考科目二考试内容及标准

对于学员来说考试不光要练好考试技巧,也要熟知考试内容以及考试的合格标准,否则再好的技术如果不按照考试标准来,就无法通过考试,今天给大家总结了科目二考试的内容及标准,一起来看一看。  考试内容:  1、倒车入库  2、坡道定点停车和起步  3、曲线行驶  4、直角转弯  5、侧方停车  考试合格标准  一、倒车入库评判标准:  a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;  b)车身出线的,不合格;  c)倒库不入的,不合格;  d)中途停车的,不合格;  e)超过4分钟,不合格。  二、坡道定点停车和起步评判标准:  1)增加起步时间超过规定时间的,不合格;  2)将汽车停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超过1250px,扣20分改为扣10分;  3)将汽车停止后,车身距离路边缘线30CM以上,扣20分改为扣10分;  4)坡道起步时,起步超过30秒,不合格。  三、曲线行驶评判标准:  1)删除车轮驶出边缘线,不合格;  2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;  3)增加中途车停车的,不合格。  四、直角转弯评判标准:  1)删除车轮驶出边缘线,不合格;  2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;  3)增加中途停车的,不合格。  五、侧方停车评判标准:  1)增加中途停车的,不台格;  2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

驾考科目二考试内容及标准(科目二怎样才能防止中途停车)
驾考科目二考试内容及标准(科目二怎样才能防止中途停车)

科目二怎样才能防止中途停车

在新的驾考规则里,科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?下面一起来看看吧。  首先呢,“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点:  一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;  二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;  三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的 停止。  那么如何防止中途停车?  一、没有不溜车的场地,一定要记住这点。在停车后,离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合,平时练习的时候要注意这些。  二、场地的水泥地块的交接缝处,容易跳车,如果有高度差,过慢的车速也容易在此造成停车,所以建议车速不应过慢。  三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程,所以打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;相反回正方向的同时,车速有一个加快的过程,这里要压一点离合,否则太快了控制不住。  四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长,踩到底会完全断开发动机的输出功率,松到底会完全传递功率,在半联动点附近有一个小的范围,可以用来调节传递功率的大小,这个范围的下端传递的功率小,高端传递的功率大。  半联动范围只是离合器整个行程的一部分,也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速,当感觉车速有点快了,就轻踩一点点离合,让发动机的功率少传递一些出来,车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了,甚至要停住,就轻抬一点点离合,车速就会变快一点,这就是防止“中途停车”的诀窍,除此之外没有它法。  半联动范围的上端虽然传递的功率比较大,但是也有熄火的可能,所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉,并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样,半联动范围也不一样,需要你自己去感受,所以平时练车有条件的话最好多换换车,感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路,在路上你就多试试离合,找到半联动范围。

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