科目二考试难点 驾考科目二五项技巧解读

2014科目二考试难点　　科目二考试时其实是有一定运气的，我们不要粗心大意，细节决定成败，小编在此给大家讲下科目二考试的几大难点，希望考驾照的朋友务必记住!　　科目二考试第一大难点——车辆倒库　　一般不同的考场有不同车库的尺寸(提前向教练了解考场的车库和驾校的区别)，但是大都是标准的，倒库考试没有什么太多的技巧，这需要我们多练，这是唯一致胜的法宝　　　　科目二考试第二难点——侧方停车　　侧方停车和倒库都是比较考验我们的操作技巧，这需要我们要记住教练教的每一个点;侧方停车时你一定要看好车和库的位置，注意语音提示(JIAZHAO.)　　　　科目二考试——s弯、直角弯　　这是科目二考试中考察我们的应变能力和耐心的，这两关，s弯(有正s弯和反s弯之分)比较难些，但是一般考点的s弯还是比较人性化的你可以透过车窗慢慢的开过去(你熟悉方向盘情况下ps：我是这样过的);但是一定要注意教练教的每一点。直角弯就比较简单了，只要找准点;请注意一定要耐心，不要急躁　　科目二考试——半坡起步　　这一关一般比较简单，但是还是和考场的半坡坡度有一定关系，所以我们一定要掌握离合和刹车的控制;这不在多讲了，跟个人的脚对离合和刹车的控制感觉有关　　小编温馨提示：　　1，考试前尽量确定考场和驾校设施的每一项的区别，以免影响发挥　　2，一般大驾校都会组织考生去考点练车但都会收一定费用，大家最好参加，这会让我们考试时不那么紧张

科目二考试基础：　　1、保持离合器半联动状态。半联动状态的表现就是轻踩离合，车辆即失去动力;轻松离合，车辆速度即加快。保持半联动的好处是车辆反应迅速、便于微调，可以随时停车，而且可以完全掌控车速，从0km/H到8km/H完全取决于你踩离合的力度。比如我现在就可以把车速控制在2km/H以内，基本是龟速。值得注意的是，半联动状态时，由于某种我也不知道的原因，车速可能比全联动(完全松开离合)状态还快。半联动状态时，离合的高度取决于车自身，有的车高，有的车低。考试时候可以多试几次离合来找半联动点。　　2、离合和刹车的配合。这点会在半坡起步时用到，平时可以用来防遛车。简单的说就是离合与刹车同时踩，离合放松至半联动状态时，松刹车，如果此时车辆仍保持静止，那么继续松离合，直至车辆开始行动。判断半联动状态，最直观的感受就是，离合器松到一定程度时，车身会抖动，如果车处在斜坡上，那么你会有一瞬间感觉到车“贴”在坡上了。　　第一项：倒库　　这个没什么好说的，找感觉就行了，一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好，另外车速一定要慢。　　第二项：定点停车　　这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京的博物馆，质量先不说，反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话，建议打方向盘一定不要超过半圈，并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。　　第三项：半坡起步　　这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以了。　　第四项：侧方停车　　这项纯考眼力和手法。要点：后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。　　第五-一项：S形弯道　　这项的要点是车头压线(目测)。向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。(JIAZHAO.)　　第五-二项：L形弯道(直角弯)　　这项的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向　　科目二注意事项：　　1、慢。除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。　　2、利用双闪，调整座椅，系好安全带。我围观过一次考试，参考车辆全部全程双闪，无需顾及方向灯。不系安全带，直接不合格。　　3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡，不少考生遛车被扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。　　4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。本文来源知乎