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科目二考试离合器操作方法 科目二5项技巧难点总结

2024-02-03 06:56:50 | 都好驾校

科目二考试离合器操作方法 科目二5项技巧难点总结很多朋友对这方面很关心,都好驾校 整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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科目二考试离合器操作方法 科目二5项技巧难点总结

科目二考试离合器操作方法

学车练车的时候,如何操作离合往往是最大的一个问题。尤其是科目二考试的时候,对离合器的操作尤其重要,离合器控制不好就会导致熄火。那么离合器到底应该如何操作呢?  一、找准感觉  学员操作时可以记住这四条:“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。"  学员在通过离合器控制速度的时候,要注意快速踩下轻轻抬起,因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上,致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点,用前脚掌踩踏。  二、明白离合器工作原理  学员通过踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,部分踩下离合器的半联动三个工作状态。  其中,半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火,是因为不能准确掌握半联动状态,将离合器踩或放得太多。  三、正确姿势很重要  大家都知道,力的作用是相互的,如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉,必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后,首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上,此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点,在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲,若没有,应前后调整座椅距离。

科目二考试离合器操作方法 科目二5项技巧难点总结
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科目二5项技巧难点总结

科目二考试可以说每一项都不简单,而且科目二的预约次数是有限制的,这也让考生很有压力。下面我把科目二五项中每一项的难点都总结一下,我相信只要大家把这些难点弄懂,科目二考试一把过完全没问题,下面一起来看看。  倒车入库  这个项目的难点同样是打方向的时机,不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况,最终挂科。这个项目有个简单的诀窍,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还可以有时间和距离进行修正,打晚的话,则想补救也没机会了。  侧方停车  1、靠库  这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大,那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。  2、倒入侧方位  这个环节的难点在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。  3、驶出车位  很多考生在这一步会出现车轮压线的失误,这是由于打方向的时机不正确。  坡道定点停车和起步  1、上坡时的“追线”距离  在定点停车之前,考生需要将车开上坡道。在这个过程中,车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm,若距离大于30cm,将会被扣10分。  2、定点停车的位置  考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机,考生要想把握好这个时机,就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。  3、坡道起步  考生在这里遇到的问题是坡道起步操作,不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。  直角转弯  直角转弯算是比较简单的一个项目,其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。  曲线行驶  这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车身的点去判断打方向的时机,以免车辆压线。

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