科目二好考吗

通常科二的通过率在60%左右，如果受到下雪天气影响可能过关率会低一点，要注意安全。

冬季学车会比夏天便宜，很多人想考驾照却有所顾虑，担心冬天影响发挥，那么科目二冬天好考还是夏天好考呢?实质上，在没有明显季节性影响的情况，例如暴雨、下雨、结冰等天气，冬天和夏天考科二难度是相差无几的，毕竟驾校的设备都一样，考试规定也是如此。都好驾校

有人会说，冬天气温低手脚冰冷，肢体的反应能力会下降，从而影响发挥，一旦发生突发情况，容易影响考试。但夏天气温高，学车、考试比较闷热，驾驶的过程中更易心烦意乱。并且夏天比较晒，太阳直射下来会比较难受，并且光线的影响也比较大。

另外，冬天虽然气温比较低，肢体反应能力降低，但学车的人比较少，教练在教学时也会比较认真，学生的基本功也会更扎实。

而夏天则相反，夏天学车的人比较多，教练在教学上很难对每个学员都做到面面俱到，那么相比之下，学员的基本功就没有那么扎实。但夏天气温比较高，手脚比较灵活，即便遇到突发情况，也有足够的反应速度去挽回。

一情况下，科二的通过率一般会在60%左右，如果下雪就更难比60%高了，甚至有可能会比60%低。对于一般的小雪而言，考科二并不会造成多大的影响，只要打开雨刮器保持视野清晰，以及注意防滑即可。但如果雪下得比较大，积雪比较严重，那么过关率自然会低一些。

科目二是驾考不可分割的一部分，科目二是场内考试，由五个项目组成，并且还有倒车入库和坡道两个瓶颈项目，只要通过了科目二，那么驾考就已经完成了65%，因为科目三相对简单一些，由此也可以看出科目二确实有难度，那么这么难的科目，一次性通过率是多少呢?

自从驾考新规实施以后，网上很多人都评论自己驾校的挂科率，那段时间里，科目二的通过率仅为30%;距离新规实施也有半年的时间了，教练们也摸清了套路，从现在驾考统计数据来看，科目二的一次性通过率竟然可以达到60%，但是用第一次机会通过科目二的只占30左右。

这个数据只是个均衡值，驾校培训能力的差异，也会让各驾校间的通过率不一样，从身边驾考学员的讲述来分析，给我的感觉就是科目二的通过率没有这么高，一次性在50%左右比较保守;现在驾考的学员也可以说说，你那辆教练车学员科目二的通过率是多少。

科目二挂科率这么高，除了两个困难的瓶颈项目之外，还有学员自身的原因;细心的学员往往都能一次性通过，科目二重点抓住离合器的控制，熟悉方向盘的打法，找准点位快速操作，要边练习边思考，考前去模拟考试，考试时才会稳稳通过。

C1驾照

的通过率是根据每个科目的通过率来进行计算的，但总体来说C1驾照的通过率都能过半数以上。就拿整个驾考过程中最难的

科目二

和科目三来说吧，以广州给出的通过率数据来看，科目二通过率是60%，而科目三的通过率则达到了70%到75%之间。

相对比较简单的

科目一

和科目四理论考试的通过率则要更高。

新规后考c2的人多吗

在驾考新规改革之后，考C2的人数明显增多，但是仍然有不少驾校推荐学员选择传统的

C1驾驶证

。

而C1驾驶证也是目前不少驾校主流推荐的驾照考试等级，因为考取C1驾照的学员可以驾驶C2驾照的

自动挡汽车

，但C2驾照却不能驾驶C1的

手动挡汽车

，可以说C1驾照允许驾驶的车型更多一点。

C1和C2考哪个更好?

相信这也是一个令不少新手纠结问题，具体C1和C2哪个更好还是要看自身需求。

首先从考场角度来讲，全国大多数的考场在配备考试车的时候，往往C2的考试车会明显少于C1的手动挡考试车。

打个比方，假设考场里面每10辆考试车中只有2辆为C2自动挡的考试车辆，剩余8辆全部为C1手动挡的考试车。所以从考试的效率来讲，C2自动挡的会明显低于C1手动挡。

从另一个角度来说，随着科技的发展，现在的家用小轿车大多数都为自动挡轿车。很多人考完C1驾照之后，在之后的生活中几乎很少机会驾驶手动挡的车型，所以这个时候C1驾照所学的手动挡技能就会显得有点多余了。

总而言之，鱼和熊掌不可兼得。如果想要快点拿到驾照的朋友，不妨可以提高难度挑战一下C1手动挡的车型，而且车型选择还多。但如果在考驾照的过程中只是求稳的话，那么可以选择更加简单的C2自动挡驾照。