6月1日考驾驶证新规是什么？

根据2023年6月份的新政策，驾考将会有一些变化。首先，驾校将会取消分科目考试，取而代之的将是全程考试。这意味着，考生将不再需要分别参加科目一、科目二、科目三的考试，而是一次性参加全部科目的考试。

其次，对于驾照考试难度的提高，科技将会发挥更大的作用。在2023年6月之后，驾考将把人工考核和科技相结合，运用新型技术手段进行全程监管，比如像自动驾驶等高科技元素将会被引入到驾考中，以提高考试的难度和严谨性。

最后，驾校的培训质量也将会更加规范和严格。新政策将会规定驾校要根据考生的个人情况，量身推荐训练方案，并根据实际情况定期检查和监督驾校的教学质量。通过这些举措，驾校的培训质量将会得到有效提升，为更多的考生提供更加优质的培训服务。

综上所述，新的驾考政策为考生和驾校提供了更多的挑战，每个人都需要更加认真地对待驾考，全方位检验自己的驾驶技术和素质。同时，驾校也需要更加努力和用心，提升服务质量，为广大考生提供更多得体、科学的培训方案，助力考生顺利拿到驾照。

2021年6月1日起驾驶证考试新变化如下：1、调整小型自动挡汽车考试科目：小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目考试内容由原来的5项改为4项。2、调整考试预约时间：考取小型自动挡汽车驾驶证科目三考试预约的时间间隔由科目一考试合格后30日缩短至20日;增驾大中型客货车驾驶证科目三预约时间间隔由科目一考试合格后40日缩短至30日。3、调整异地分科目考试次数：小型汽车驾证异地分科目考试考试地变更次数由1次调整为不超过3次更好地满足群众异地考试需求。

考驾照对于一些人来说一直都是老大难的问题。不是因为别的，就是因为科目二实在是太难过了。但是这一次新规来了之后，就

取消了科目二中最难的那个项目。

科目一是考的交通法规等等文字性的东西，只要会用电脑就可以考过。而科目二是考的场地，其中有很多特殊的地方，甚至在日常生活中用不到的一些技术。

在

新规实施之前的科目二考试

当中，一共是5项驾驶测试。倒车入库，侧方停车，坡道定点停车和起步，s弯道，还有选择性的考核隧道开灯，湿滑路面，窄路掉头等等。

新规实施之后的科目二考试

，由5项减少为4项，更贴近实际驾车时的操作需求，减轻了考试的负担，

坡道定点停车和起步项目被取消了

。

一、在日常生活中可以用到的技术

新规实施之后的科目二考试没有了，坡道定点停车和起步的项目，这也大大减轻了考驾照学员的考试压力。但是这项技术对于

手动挡车型

的学员来说，真的是非常有用的。

现在很多人购买汽车的时候都购买的是自动挡，所以对于半坡定点停车和起步的项目都有所抱怨，因为根本不可能用到这项技术，自动挡的车基本不会溜车。

但是对于手动挡来说，这项技术是经常可以用到的，甚至在城市当中，每天都可以用到好多次。因为现在城市当中的

停车场不是在楼上就是在地下

，所以都会遇到半坡启停的状况。

如果开手动挡汽车的人无法正确地掌握这门技术，那么就很容易发生

溜车

的危险，对于在自己车后等待出库的车辆造成损害。

二、对于自动挡车型来说，的确不适用

说完半坡定点停车和起步项目对手动挡汽车的重要性，再说一说半坡定点停车和起步项目对自动挡车型的作用，那就是没有什么作用。

对于自动挡车型来说，在坡道上停下车之后，是不存在溜车的危险的，只要松开刹车给油就可以继续行驶。除非自动挡的人把自己的档位挂到空挡上，只要挂在自动挡上就

不会溜车

。

所以对购买自动挡车型的人来说，半坡定点停车和起步项目对他们来说是

没有任何考核意义的都好驾校

。，所以在这次改革的时候，将半坡定点停车和起步项目取消对于将来会购买自动挡汽车的人来说，大大减轻了考驾照的难度，而且对日后的汽车驾驶并没有什么影响。

三、半坡定点停车和起步项目的技术要点

半坡定点停车和起步项目对于很多学员来说都是“噩梦”一般的存在。因为根本没有办法去把握考试所驾驶的车辆的情况。

半坡定点停车和起步项目根据不同驾校车辆所调整的怠速，需要用到的

方法是不同的

。如果是一辆怠速比较高的汽车，那么在半坡起步的时候不用点油门，直接微松离合，松手刹汽车就可以前进。

但大多数的考试车辆不会调那么高的怠速。所以我们在半坡起步的时候就需要轻点油门，看到

车头微抬

，也就是转速接近2000转左右的时候，左脚微微松离合，然后松手刹，就可以完成起步了。

四、总结

驾照考试的这几次改变可以大大的减轻很多考生的负担，并且让考试的项目更接近于现实生活中驾驶所需要的技术。但是，对于已经慢慢消失，却还依然存在的手动挡汽车学员存在着一定的危害。

所有的改变都不应该一刀切。

对于自动挡的车型考试没有，半坡起步的项目很正常，但是对于手动挡汽车考核，如果没有半坡起步，就很可能造成一定的危险。