徐工自卸车什么发动机 朗逸1.4t发动机带什么型号

徐工自卸车什么发动机 徐工发动机

近日，徐工汽车36台XG90非公路宽体自卸车成功交付内蒙古平庄煤业集团，该客户为国家能源投资集团控股的特大型煤炭企业。通过前期双方的技术交流以及平庄煤业专业团队的实地考察，徐工汽车凭借卓越的产品品质以及全方位、全生命周期服务理念成功拿下10台剥离自卸车、26台运煤自卸车合同。该批自卸车均为徐工汽车针对客户现场实际使用工况精心研制的定制化产品。

根据客户的使用工况，这批交付车辆配备行业极为罕见的高端配置。采用潍柴WP13G530E310发动机、Allison 4800 ORS_PR变速箱，动力强劲、可靠耐用；新型驾驶室以先进的技术和理念大幅提升了驾驶舒适性，更加贴近客户使用需求。

配备的冷启动系统能解决车辆在低温环境下的启动困难问题，保障发动机使用环境温度适宜，延长发动机使用寿命；自动集中润滑系统减少维护人员频繁注油工作，大大降低工作量；应急转向系统、自动灭火系统、排气制动以及缓速器等功能全面保障车辆运行安全性。

此外，该车型配备GPS系统、轮胎避石器、倒车喇叭及倒车影像、货箱举升报警装置、液力缓速器辅助制动、安装清洁气枪，整套LED灯具等，充分体现了徐工的雄厚科技研发生产能力。

目前该批车辆已交付使用，客户专家团队和驾驶员们都给予了积极的使用反馈，认为徐工的非公路宽体自卸车是他们心中所向披靡的战车，不仅设备性能令人放心，更给人一种安全和坚实的感觉。

作为徐工重卡的传统优势产品，宽体自卸车曾创下的单月营收破亿、数千万大单频现、出口30多个海外市场等一项项市场反馈，见证了徐工重卡在矿业工程施工上领先的技术能力与优质服务。徐工重卡将继续深耕宽体自卸车领域，持续打造“技术领先、用不毁”的产品，为客户创造更多可能、带去更高价值！

朗逸1.4t发动机带什么型号 朗逸1.6发动机型号

大众速腾和朗逸所使用的发动机都是EA211系列发动机，就发动机类型来说，速腾和朗逸发动机产品集中度为1.2T，1.4T发动机——EA211系列。

就1.2T和1.4T发动机来说，大众速腾和朗逸发动机乃是相同的，1.2T发动机为EA211 DLS系列，1.4T发动机为EA211DJS系列，这个无需过多考虑。就现在的汽车品牌来说，为了降低成本，动力系统开发都采用了统一模式，各个车型交叉重叠使用某一款动力系统，这已经是行业内的潜规则，毕竟开发一款发动机成本颇高，大众不会那么傻，好好的发动机不使用，偏偏针对不同车型进行不一样的开发，这不是增加车辆成本吗？

大众1.2T发动机

大众1.2T发动机乃是最近几年才刚刚开发的，开发这款发动机的主要目的就是为了应对紧凑级家用车型，毕竟大众在紧凑级家用车型中普遍匹配1.6L小排量自吸发动机，但是自吸发动机最显著的劣势就是燃油经济性，并且车辆加速动力感还比较差，而大众1.2T发动机，最大扭矩值达到了200NM/2000~3500rpm，最大功率为85kw/5000~6000rpm，这样的动力水平非常适合家用，车辆动力不是很好，但是满足家用足够，车辆起步虽然比较肉，但是胜在驾驶舒适度较高，这款发动机最大的优势便是30~80km/h，加速能力较好，应答性也不错，不过高速行驶是硬伤，毕竟发动机动力无法充分发挥。

大众1.4T发动机

大众1.4T发动机则比较有名，这款发动机的开发时间已经在10年以上，1.4T发动机最大功率达到了250NM，最大功率为250ps，绝对是同排量发动机之最。

大众1.4T发动机已经在紧凑级轿车、B级轿车、入门紧凑级SUV、中级SUV中使用了，并且获得车主广泛认可，在紧凑级车型速腾和朗逸中，1.4T发动机的动力水平绝对堪称优秀，车辆百公里加速成绩8s″多，满足家用绰绰有余，甚至于可以满足一些对性能有要求的车主。

大众EA211发动机新技术气缸可变系统 都好驾校

大众EA211系列发动机技术高端之处就是加装了气缸可变系统，当发动机在正常工作的时候，根据车主驾驶工况不同，发动机会选择性关闭两个气缸，只有两个气缸工作，便可以充分维持大众EA211系列发动机正常运转，因此，可以达到经济省油的目的。

铝合金缸盖及缸体

大众EA211发动机，全部采用铝合金式缸体、缸盖，使得发动机强度增加，重量下降，大众1.2T发动机重量仅为97公斤，1.4.T发动机重量则为106公斤，轻量化的水平调控下，也显著降低了车辆整体质量，降低了车辆的燃油消耗量。

大众EA211系列1.2T和1.4T发动机采用了集成缸盖设计，铝制缸盖和排气歧管做成了一体化，缸盖体积变得更小，发动机热效率更高，水温更容易达到最佳工作温度状态。

机油泵无极调速

机油泵无极变速调节，以前的EA211发动机采用了两级可变排量机油泵，现在直接升级为无极变速机油泵，根据发动机工作需求，机油泵可以适时调整机油量，进而达到节能省油的目的。

缸内直喷GDI技术

大众EA211发动机都采用了缸内直喷技术，喷油压力超高，使得汽油直接被喷入发动机缸内，汽油雾化效果更佳，燃油经济性更好。

可变气门正时技术

气门正时指的是进、排气门开闭的时间，大众EA211系列发动机可以通过进排气侧凸轮轴油压，调整进排气门开闭的时间，以此达到最佳经济省油的状态。

整体上来看，大众在EA211系列发动机上，使用不少现代新技术，这也使得大众1.2T和1.4T发动机工作效率较高，同时性能较为稳定。