什么样的小车发动机好 朗逸1.4t发动机带什么型号

什么样的小车发动机好 轿车装发动机护板好吗

很多朋友拿到新车，都会纠结要不要加装发动机护板，因为有些车出厂是不自带的。而实际上，发动机护板有利有弊，得看你怎么选择。所以，我们加装前一定要考虑好，可别被坑了。

首先加装发动机护板，在日常行驶中，可以有效的保护发动机底壳，特别是对于底盘比较低容易托底的车型。能减少飞沙走石、泥水等对裸露的底盘零部件的侵蚀，延长发动机寿命。

但是如果选择不正确，最大的弊端就是影响发动机的保护性下沉以及车辆的吸能，散热以及增加异响源，给车内人员带来更大的安全隐患。那为什么自带的车不会呢？那是因为自带的是经过严密测试，并不会影响发动机下沉功能。

而发动机护板的材质，有钢材、强化树脂、塑料、铝合金等，强度都有所不同，保护效果也有差异。所以，我们在加装发动机护板的时候，一定要考虑好自己的用车环境，根据需求选择不同材质的发动机护板来避免这样的问题。

钛合金护板

最佳材质，质量轻、强度高、散热性好、对发动机保护到位，但是价格是最贵的，一般是土豪的选择。

钢板护板

很多SUV车型装配比较多，强度高、散热较好、抗撞击能力强、价格也比较便宜；但质量最重、发生事故会影响发动机下沉。

铝合金护板

性价高，比较薄散热好、质量较轻、价格也比较便宜，但硬度远远不如钢质护板，事故中变形的厉害。

硬塑树脂护板

重量最轻、价格最便宜、小碰撞可回弹不会有大的形变。但是散热差、材质强度小、耐磨性差，容易老化变脆。

总而言之，一般经常在平坦城市路段使用的车主就没必要加装了，但实在需要的话，一定去购买一些正规的产品，找专业的店面安装。

朗逸1.4t发动机带什么型号 朗逸1.6发动机型号

大众速腾和朗逸所使用的发动机都是EA211系列发动机，就发动机类型来说，速腾和朗逸发动机产品集中度为1.2T，1.4T发动机——EA211系列。

就1.2T和1.4T发动机来说，大众速腾和朗逸发动机乃是相同的，1.2T发动机为EA211 DLS系列，1.4T发动机为EA211DJS系列，这个无需过多考虑。就现在的汽车品牌来说，为了降低成本，动力系统开发都采用了统一模式，各个车型交叉重叠使用某一款动力系统，这已经是行业内的潜规则，毕竟开发一款发动机成本颇高，大众不会那么傻，好好的发动机不使用，偏偏针对不同车型进行不一样的开发，这不是增加车辆成本吗？

大众1.2T发动机

大众1.2T发动机乃是最近几年才刚刚开发的，开发这款发动机的主要目的就是为了应对紧凑级家用车型，毕竟大众在紧凑级家用车型中普遍匹配1.6L小排量自吸发动机，但是自吸发动机最显著的劣势就是燃油经济性，并且车辆加速动力感还比较差，而大众1.2T发动机，最大扭矩值达到了200NM/2000~3500rpm，最大功率为85kw/5000~6000rpm，这样的动力水平非常适合家用，车辆动力不是很好，但是满足家用足够，车辆起步虽然比较肉，但是胜在驾驶舒适度较高，这款发动机最大的优势便是30~80km/h，加速能力较好，应答性也不错，不过高速行驶是硬伤，毕竟发动机动力无法充分发挥。

大众1.4T发动机

大众1.4T发动机则比较有名，这款发动机的开发时间已经在10年以上，1.4T发动机最大功率达到了250NM，最大功率为250ps，绝对是同排量发动机之最。

大众1.4T发动机已经在紧凑级轿车、B级轿车、入门紧凑级SUV、中级SUV中使用了，并且获得车主广泛认可，在紧凑级车型速腾和朗逸中，1.4T发动机的动力水平绝对堪称优秀，车辆百公里加速成绩8s″多，满足家用绰绰有余，甚至于可以满足一些对性能有要求的车主。

大众EA211发动机新技术气缸可变系统

大众EA211系列发动机技术高端之处就是加装了气缸可变系统，当发动机在正常工作的时候，根据车主驾驶工况不同，发动机会选择性关闭两个气缸，只有两个气缸工作，便可以充分维持大众EA211系列发动机正常运转，因此，可以达到经济省油的目的。

铝合金缸盖及缸体

大众EA211发动机，全部采用铝合金式缸体、缸盖，使得发动机强度增加，重量下降，大众1.2T发动机重量仅为97公斤，1.4.T发动机重量则为106公斤，轻量化的水平调控下，也显著降低了车辆整体质量，降低了车辆的燃油消耗量。

大众EA211系列1.2T和1.4T发动机采用了集成缸盖设计，铝制缸盖和排气歧管做成了一体化，缸盖体积变得更小，发动机热效率更高，水温更容易达到最佳工作温度状态。

机油泵无极调速

机油泵无极变速调节，以前的EA211发动机采用了两级可变排量机油泵，现在直接升级为无极变速机油泵，根据发动机工作需求，机油泵可以适时调整机油量，进而达到节能省油的目的。

缸内直喷GDI技术

大众EA211发动机都采用了缸内直喷技术，喷油压力超高，使得汽油直接被喷入发动机缸内，汽油雾化效果更佳，燃油经济性更好。

可变气门正时技术

气门正时指的是进、排气门开闭的时间，大众EA211系列发动机可以通过进排气侧凸轮轴油压，调整进排气门开闭的时间，以此达到最佳经济省油的状态。 都好驾校

整体上来看，大众在EA211系列发动机上，使用不少现代新技术，这也使得大众1.2T和1.4T发动机工作效率较高，同时性能较为稳定。