如何克服科目二紧张 科目二上坡起步熄火怎么办

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如何克服科目二紧张

　　驾照考试，对很多考生来说，除了平时练习的技巧外，心态是非常重要的。有的考生一驾车就紧张，脚抖、手心冒汗，心跳加速，然后忘记要领，导致发挥异常，直接不合格!有的考生心理负担太重，一次不过，担心补考也过不了，连睡觉都睡不着。　　如何克服驾照考试紧张、消除焦虑情绪呢?　　1、 进行积极的自我暗示：通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通过程来保证考前的适度紧张，形式良好的心理状态。如“万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么”“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系” “不要慌、不要慌，没什么了不起”、“现在比以前好得多了”等。JiaZhao.Com　　2、 芳香缓解紧张情绪：对于考生考试时出现的紧张情况，《新闻晚报》报道了世界自然医学研究院研发了一种名为“艾考露”的考试香水，可以起到调节情绪的功效，个人使用后感觉很不错，当然考试前要注意保持乐观的情绪，不要过多地担心;如果进入考场时过于紧张，有身体不适的感觉，可以从心理上下意识地松懈一下;如果时间是足够的，可以用几分钟的时间揉抚双眼、进行深呼吸、闭上双眼使身体取静、按摩头顶中心(中医称为“百会穴”)以及松驰躯体、自我暗示取静等。及时的调整。不要老是把自己的注意指向考试的结果。　　3、 考前练习薄弱环节：有针对性地进行考前练习。如自己的薄弱环节是进库，就要考虑是点位看点不准，还是空间感的问题?可就自己常遇到的状况让教练进行修正，带着问题去学，并在考前1小时前进行巩固，效果会特别好。　　4、 考前多回忆过去练习中成功的体验：树立正确的自我意识，增强参加考试的信心，减缓或克服考试焦虑担忧的成分，以一种新的姿态，新的精神面貌，出现在考场上。　　下面就很多考试技巧与大家进行分享：　　一次进库(左边库)技巧：　　1、三点一线：前右杆与后左杆与眼睛成一条直线;　　2、到点方向向右打死，倒车;　　3、前中杆到后窗加热线方向盘打到6点位置，继续倒车;　　4、等第二根杆离开后窗时，停车、方向再向右打死、继续倒车;　　5、看右后视镜，到车身与库线平行方向停车、回正---OK，进库;　　6、进库过程不断判断车体是否正，中间过程可以进行微调，保证车身与库平行;　　7、倒车中判断是否到底，根据车前窗底部与前中杆高度距离来掌握，或者可以通过后中杆或后右杆位置进行判断，个人使用前中杆判断，准确、容易;　　移库技巧：　　1、车倒到底部后，方向盘向右打死，前进，到车前盖板左凸起纽与前右杆对齐;　　2、停车，方向向左边打死，前进;　　3、等到前中杆与车前窗中间雨刷器位置时停下，这个位置要时刻关注，会根据你前面倒车是否到车库底位置有关，没到底，这个位置要适当调整，否则可能会有碰中间杆的可能;　　4、方向向右打死，调整左后视镜，保证能看到左后轮;　　5、倒车，到左后轮快要压到车库中间线停下;　　6、方向向左打死，调整左边后视镜，倒车;　　7、到车体与车库平行后停车，中间要判断车是否倒太后面(出库)，到位置后方向盘回正，如果车没正，但车到底了，要及时回正，靠后面进行调整车体;　　8、前进，中间过程调整车体，保证车体与车库平行(根据右边后视镜观察车体是否与地面线平行);　　9、到位置后停车，倒车，中间调整车体与车库平行;　　10、观察车是否到底，与前面进库方法一样;　　11、停车，移库成功。　　一次出库技巧：　　1、车前进，判断车前窗底部与前右杆底部持平，再前进到20公分，停车;　　2、方向盘向左打死，前进;　　3、判断前中间杆到车窗中间(雨刷器中间)停下;　　4、方向盘打正，前进，中间不管判断，正常出库;　　5、等车头安全出库后，看后视镜或头伸出去看车屁股出了前左杆位置，一个方法(我自己想的)是头向右看后窗，等前中杆到车后排右座椅中间位置时停下，基本车尾巴出车库了;　　6、方向盘向左打死，继续前进;　　7、到车与车库垂直(现在只是凭感觉，呵呵)后回正，出库成功;　　二次进库技巧：　　1、倒车，等前左杆与后右杆成一条线，停车;　　2、方向盘向左打死，倒车;　　3、观察左、右后视镜，主要是左后视镜，等到前中间杆离车体20公分时候回正;　　4、倒车，观察后视镜或者头伸出看车左门把到前中杆位置(个人使用后者方法)，停车，方向向左边打死;　　5、倒车，观察右边后视镜，等到车体与车库地面线平行，停车，回正;　　6、倒车，观察左右后视镜，进库;　　7、等车头完全进库后，停车，二次进库成功;　　二次出库技巧：　　1、车前进，等车头安全出库后，头右转，等前右杆到车右门窗三角位置(在玻璃边缘的时候)，表示车体右后门把到前右杆位置，停车;　　2、方向向右边打死，前进;　　3、等车体与车库垂直(现在是凭感觉)，回正;　　4、停车，挂空挡，拉手刹，二次出库成功;　　5、整个倒桩完成。

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科目二上坡起步熄火怎么办

　　　　上坡起步熄火的原因一般有三点：　　1、松手刹时又松快了离合。　　2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。　　3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。JiaZhao.Com　　解决方法：　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。　　记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。　　通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。　　另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。

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