2023-06-24 19:16:00 | 都好驾校
近日,一汽-大众旗下迈腾车型因变速箱异响等质量问题被大家关注。这款自2007年推出的轿车,尽管一直以来都有变速箱异响问题,但一度得到有效解决,近几年车型投诉量更是鲜有破百的情况。如今迈腾又重登投诉榜单,究竟为哪般?
迈腾变速箱异响问题早在2010年就出现了,据《汽车专业网》不完全统计该单一投诉问题已累计达到500宗左右。
2010年8月17日,有迈腾2009款1.8TSI DSG技术型车主投诉称“买车没多久,就发现车只要低速加速或者低速过减速带,尤其是下地下车库时,车的左前部就出现“卡拉卡拉”的金属撞击声,就像是一大堆金属物件没固定好互相碰击的声音,响声很大。”同时该车主表示“4S店回应车辆有异响完全正常”。
2019年7月28日,2018款280TSI领先型车主称“车辆起步有异响,1挡升2挡时也哗啦哗啦响,不管是转向还是直行,怠速持续有哗啦哗啦的响声。”
对此,4S店回应称“该车异响是通病”,这样的言论被车主质疑“4S店说异响顿挫正常,那么按照这个说法,是否没有异响和顿挫的迈腾才属于不正常现象?难道没有异响的车辆是假迈腾吗?”
可以看出,该车主在愤怒之余,有理有据,据理力争,以保护自己身为消费者的应有权益。反观4S店不论是9年前还是现在,都在用同一套说辞来“打发”客户,实在是愧对一汽-大众曾经高喊的“创·享高品质”品牌理念。
事实上,今年5月份一汽-大众因旗下车型在部分特定情况下会造成离合器不再耦合,召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产迈腾、速腾、高尔夫、大众CC、宝来系列车型,共计1472辆。并为问题车辆免费更换变速箱零件,但这其中涉及到的迈腾车型却少之又少。
召回量平均分配到每个车型后不足300辆,这显然不足以解决迈腾500多名车主变速箱问题。
有专家称“变速箱异响严重通常也会伴随顿挫而来,在车辆行驶中,产生的顿挫可能导致追尾危险,变速箱齿轮啮合不正常产生的异响和顿挫可能会导致变速箱故障,极易引发交通事故,对于车主的生命财产安全存有隐患。”
而根据上半年上险数据显示,迈腾车型共上险82195辆,同比下降24.7%,没有突破轿车市场的十万大关,无缘前十名。这样的数据是否表明迈腾销量已经受到了质量问题的影响。
其实,更多的迈腾车主希望一汽-大众重视汽车的质量问题,不单单是为了自身的利益着想,也是促进该车型日后的发展。每一位车主的投诉何尝不是对企业发现质量问题优化产品的助力?企业对于用户诉求,实在有必要提高觉悟。
车型:2006年君越 ,配置3.0L LZD发动机。
VIN:LSGWV53C86S××××××。
行驶里程:137821km。
故障现象:
热车时风扇一直高速转不停,只有熄火后才会停。 都好驾校
故障诊断:
启动车辆,冷车时风扇正常,当温度达到正常温度后,节温器打开风扇一直常转,客户描述的问题存在。
目测检查发动机外观状态:无漏油、无移位、部件连接无松动、电气插头安装牢固、无异味、无过热现象,都正常。
用诊断仪检测故障,无故障码,检查风扇继电器线路(如图1所示)都正常,无搭铁和断路、短路。
风扇高速常转时,水温正常到80℃还是一样常转,检查上下水管,上水管热,下水管凉,此时节温器已关闭,冷却系统已没有循环。
熄火后排空空气试车故障依旧,拆下水箱发现里面都是黄色的污垢,清洗后试车故障依旧。查阅维修手册,指令风扇工作的条件有以下几点:
(1)水温过高;
(2)变速器油温过高;
(3)空调压力过高。
查看水温数据正常,基本都在100 ℃左右,查看变速器油温也正常,和水温一样差不多是98 ℃。
查看空调压力传感器数据发现,当空调高压传感器的数据为896k Pa时,ECM就指令风扇工作,拔掉空调压力开关的插头,风扇高速常转不停,更换新的压力传感器,试车故障依旧。将空调液抽空。
试车,风常能正常工作,再将空调液加注200g,查看空调压力数据为840k Pa(如图2所示),当加到300g空调液后,空调压力数据变成850k Pa左右,而且压力会越来越大,此时风扇就会一直高速常转,而正常车将空调液加足了也只有686k Pa左右,所图3所示。
将空调压力膨胀阀拆下,发现里面有黑色杂质(如图4所示),更换新空调压力膨胀阀,故障排除。]
故障排除:
更换新空调压力膨胀阀。
故障总结:
由于空调压力膨胀阀发卡堵塞导致高压管路压力过高,当ECM收到压力过高的信号就输出指令,驱动冷却风扇先是中速运转,风扇启动一会儿后没有将压力降下,ECM就再指令风扇高速运转,但压力一直没有下降,所以风扇就一直高速常转。
迈腾DSG变速箱怎么拆下来(迈腾拆变速箱需要抬发动机吗)近日,一汽-大众旗下迈腾车型因变速箱异响等质量问题被大家关注。这款自2007年推出的轿车,尽管一直以来都有变速箱异响问题,但一度得到有效解决,近几年车型投诉量更是鲜有破百的情况。如今迈腾又重登投诉榜单,究竟为哪般?迈腾变速箱异响问题早在2010年就出现了,据《汽车专业网》不完全统计该单一投诉问题已累计达到500宗左右。
迈腾DSG变速箱怎么拆下来(迈腾拆变速箱需要抬发动机吗)近日,一汽-大众旗下迈腾车型因变速箱异响等质量问题被大家关注。这款自2007年推出的轿车,尽管一直以来都有变速箱异响问题,但一度得到有效解决,近几年车型投诉量更是鲜有破百的情况。如今迈腾又重登投诉榜单,究竟为哪般?迈腾变速箱异响问题早在2010年就出现了,据《汽车专业网》不完全统计该单一投诉问题已累计达到500宗左右。
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