昂克赛拉1.5发动机是什么意思 日产途乐用的什么发动机怎么样

今天都好驾校 小编整理了昂克赛拉1.5发动机是什么意思 日产途乐用的什么发动机怎么样相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、昂克赛拉1.5发动机是什么意思 马自达昂克赛拉1.5发动机怎么样
• 2、日产途乐用的什么发动机怎么样 日产途乐发动机号位置

昂克赛拉1.5发动机是什么意思 马自达昂克赛拉1.5发动机怎么样

提起马自达品牌，相对于日系的丰田、本田、日产等选手，在销量上相对小众，不过在汽车工程师的眼中，马自达在汽车技术方面的“造诣”，拥有比较独特的地位。最为大众所熟知的，就是转子发动机了，在马自达的坚持研发下，转子发动机作为一条独特的发动机技术路线，迭代了一代又一代。

马自达3 昂克赛拉，作为马自达旗下的一款紧凑型轿车，当前在售车型，共计搭载了三款发动机，代号为P5的1.5L发动机、代号为PE的2.0L发动机和代号为HF的2.0L发动机，其中这款代号为HF的2.0L发动机，即为e-创驰蓝天汽油压燃发动机（e-SKYACTIV X），最大功率132kW，最大马力180匹，官方标定的NEDC油耗只有5.2L，第三方平台小熊实测百公里油耗在7.65L左右，整体是比较省油的。这台e-创驰蓝天汽油压燃发动机有哪些技术特点呢？

一、e-创驰蓝天汽油压燃发动机推出的背景

随着汽车环保法规的趋严，为了兼顾“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”，在2010年马自达提出了创驰蓝天技术，并推出了第一代搭载创驰蓝天技术的发动机：SKYACTIV-G，这款发动机在马自达旗下的多款车型都有搭载，包括1.5L版本的马自达3 昂克赛拉、马自达CX-5、马自达CX-8等车型。

马自达于2019年发布了创驰蓝天汽油发动机压燃点火技术，并开发出新一代创驰蓝天发动机（SKYACTIV X），即e-创驰蓝天汽油压燃发动机，其中MAZDA CX-30 2.0L AT X压燃尊荣型，以及这篇文章的主角马自达3 昂克赛拉2.0L AT X压燃尊荣型均有搭载。

二、e-创驰蓝天汽油压燃发动机的压燃“原理”

SPCCI，英文为spark controlled compresssion ignition，直译就是火花点火控制压燃点火技术，这项技术是这款发动机的精髓所在，综合了汽油发动机和柴油发动机的优点。

压燃效率更高：大家都知道，柴油发动机的热效率比汽油发动机更高。柴油发动机采用压燃的形式，即没有用于点火的火花塞，它是通过发动机气缸将燃油和空气的混合物压缩到一定程度，达到燃点进而燃烧。汽油发动机，配置了火花塞，通过火花塞点燃混合气实现燃烧。柴油发动机的压燃为何能实现更高的燃烧效率呢？其一、压燃可以实现超高的空燃比（空气和燃油质量之比），简单讲，就是喷入更少的燃油，就能让发动机运转起来，达到稀薄燃烧，燃烧效率相对更高；其二、压燃的压缩比更大，相对而言，可以做到爆发力更强，做功行程更长，化学能转化为机械能的效率更高；其三、汽油发动机火花塞点火时，火焰是逐步向外扩散的，这个扩散会带来能量损失，而柴油发动机的压燃简单讲可以做到“缸体内混合气同时多点燃烧”，能量损失相对更少。

汽油发动机采用压燃技术的难点：相比于柴油（一般大气压下，燃点220℃），汽油的燃点更高（一般大气压下，燃点427℃），而且这个燃点与外界温度、气压都有一定的关系，所以汽油的压燃要求更加苛刻。比如发动机在低转速低负荷下，由于温度低等原因不易压燃；在高转速高负荷下，较高的压缩比容易导致“爆震”，无法实现安定的燃烧，而爆震对于发动机缸体、动力的稳定输出都会有破坏性的影响；再加上前面提到的，随着温度、气压的变化，都会对汽油发动机的压燃带来影响。在相对宽泛的工况下，实现稳定的压燃整体技术挑战难度是比较高的，这也是业内普遍没有采用“压燃”技术路线的原因。

SPCCI火花点火控制压燃点火技术：e-创驰蓝天汽油压燃发动机，通过采用机械增压器的供气系统，以及在缸内直喷喷油器的配合下，形成高压且稀薄的混合气；火花塞开始点火，形成一个火核，这个火核迅速提高了整体混合气的温度和压力，进而引爆（Trigger）整体混合气的压燃。e-创驰蓝天汽油压燃发动机，根据燃烧室内的温度、压力等状况，精确控制火花塞点燃时间，进而可以确保在尽可能多的工况下，汽油压燃可以“平稳”进行。

SPCCI体现出来的优势：e-创驰蓝天汽油压燃发动机的压缩比可以达到15:1，而普通汽油发动的压缩比一般不高于12:1；e-创驰蓝天汽油压燃发动机可以实现更高的空燃比，最高可以达到36.8:1，而汽油的理论空燃比是14.7:1。换言之，在SPCCI技术的加持下，e-创驰蓝天汽油压燃发动机，实现了柴油发动机的优点。据官方介绍，e-创驰蓝天汽油压燃发动机比上一代SKYACTIV-G发动机，扭矩输出性能提高了10%-30%，油耗表现提升了20%-30%。

三、e-创驰蓝天汽油压燃发动机运行的几种工况

根据马自达官方披露的信息，在中低转速下，发动机采用压燃点火，这时候发动机的动力输出更像一台柴油发动机，油门响应更加灵敏，当车速低于40km/h时车辆加速表现相对更好。

在高转速下，发动机采用传统汽油发动机的火花塞点火方式，实现大功率输出，进而可以体验更好的加速性能。

四、e-创驰蓝天汽油压燃发动机的硬件配置

从前面的介绍中，可以看到如果想实现稳定的压燃，必须精确地控制火花塞的点燃时间，而这个火花塞的点燃时间，需要收集缸内温度、气压等等相关参数，所以创驰蓝天压燃发动机的硬件配置，比传统的汽油机会相对更加精益，当然也可以称之为复杂。

高压燃油喷射系统：燃油压力可以达到70MPa（一般汽油发动机的最高燃油压力可以达到35MPa），并且采用10个喷射口的喷油器，通过高燃油压力和多孔喷油器，实现对于燃油相对更精益的控制；91个传感器及执行器：为了实时监控发动机相关参数，根据马自达官方披露的信息，e-创驰蓝天汽油压燃发动机配置了多达91个传感器及执行器，而普通发动机大概40个左右。不过换个角度看，更多的传感器肯定会增加成本以及后续的保养成本。机械增压系统：由于压燃“需要”相对更多的空气，为了实现快速的进气响应，配置了机械增压系统。发动机NVH静音装置：压燃的副产品之一，就是发动机的工作噪声相对较大。外部，e-创驰蓝天汽油压燃发动机，在发动机的下面和背面，配置了聚氨酯材料罩板，用于隔绝噪音；内部，在活塞销上安装避震器，降低发动机连杆带来的震动。

五、口碑如何？

对于2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型，在某汽车垂媒平台上共有19名用户进行了评价，其中整体评价达到了3.97分，已经接近了“优秀”级别，对于动力表现平均评分为3.75分，处于“良好”级别，整体用户口碑是不错的。 都好驾校

根据第三方质量反馈平台-车质网公布的数据，2022年截至到5月份，马自达3 昂克赛拉的投诉有29条，排在了紧凑型轿车投诉的第36位，其中并没有关于发动机的投诉，也从侧面可以反映发动机的“质量”。

六、对比丰田2.0L（M20系列）发动机

丰田M20系列发动机，是基于丰田TNGA架构下打造的一款2.0L自然吸气发动机，搭载于丰田旗下的多款车型，比如亚洲龙。技术层面，丰田M20系列发动机，进气方面采用了高速燃烧（高滚流）技术，加速气流涡旋促进空气燃油充分混合；供油系统采用了双喷射D-4S系统，综合进气歧管喷射、缸内直喷优点；VVT-iE智能可变气门正时系统，这些技术也是大部分车企都采用的“技术流”。马自达3 昂克赛拉，所搭载的e-创驰蓝天汽油压燃发动机，正如前面所介绍的，采用了不同的“技术流”，所以技术层面没有办法对标。

从具体的输出参数来看，e-创驰蓝天汽油压燃发动机，在输出功率、最大扭矩方面，略高于丰田M20，算是略占一点优势。油耗方面，由于马自达3 昂克赛拉整备质量相对略轻，而且有24V轻混系统的加持，所以无法对标，不过实测百公里油耗为7.65L，还是比较省油的。

写在最后

马自达3 昂克赛拉所搭载的e-创驰蓝天汽油压燃发动机，为了兼顾“驾驶乐趣”与环保需求，采用了火花点火控制压燃点火技术，在不同的转速工况下，采用压燃或火花塞点燃，在一定程度上综合了汽油发动机和柴油发动机的优点。当然为了实现火花点火控制压燃点火技术，在硬件配置上搭载了高压燃油喷射系统、机械增压系统、91个传感器及执行器等等，发动机复杂度和成本有所增加。在性能输出方面，略优于丰田的M20系列发动机。不过随着纯电动车型的渗透率越来越高，马自达独特的燃油发动机技术路线会不会有点“怅然”呢？

对于马自达的火花点火控制压燃点火技术，你怎么看，欢迎“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。

日产途乐用的什么发动机怎么样 日产途乐发动机号位置

以往在越野车市场上，搭载大排量V6 V8发动机的车型非常不多，不过随着排放政策以及燃油经济性等诸多原因的影响，大部分越野车型纷纷放弃了大排量动力，进而采用了涡轮增压、混动等形式。不过今天要给大家介绍的这款日产新款途乐则不同，它依旧搭载了5.6L的V8发动机，还是非常独特的。

早在前段时间，2023款北美版新款途乐就在国内上市了，共推出了两款车型，售价分别为79.8万元和83.8万元，新车将以进口的方式引入国内，据悉新车将于本月开始交付。而两车在北美的售价分别为48500美元和67900美元，起售价约合人民币31.4万元。

从外观方面来看，新车延续了北美大型SUV惯用的魁梧造型，前脸依旧是我们熟悉的分体式进气格栅，上格栅内部采用了多条横向装饰条，周边辅以宽大的V型镀铬装饰，下格栅则与包围融为一体，显得非常硬朗大气。两侧大灯组造型独特，颇有分体式设计的视觉效果，尤其是内嵌的C形LED日行灯就算在没有点亮的情况下也有着极强的辨识度。

车身侧面，可以看到新车采用了更加圆润化的设计风格，腰线线条并不明显，熏黑处理的B/C柱以及车窗装饰条都呈现出了非常不错的时尚氛围。不过前后轮眉依旧采用了较为突出的设计，加上大尺寸的多幅轮圈，野性十足，而且在前翼子板处还带有V8标识。

车身尺寸方面，新车为5305*2030*1925mm，轴距为3075mm，这样的车身尺寸不仅保证了内部充足的乘坐空间，而且也彰显了新车魁梧高大的身材，就算是比起奔驰GLS还要稍大一些。

尾部造型敦实而又饱满，两侧硕大的尾灯组通过中间一条黑色装饰条相连，而且下方保险杠也换装了更加方正的造型，加上部分横向线条的运用，层次感越野感都得到了体现。

内饰方面，中控台采用了对称式布局，左侧是皮革包裹的四幅式多功能方向盘，前方机械指针加7英寸液晶仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，下方是空调出风口和部分实体物理按键。

配置方面，新车配备了前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警等，同时还有可变悬挂调节、空气悬挂、限滑差速器、中央差速器锁止功能以及低速四驱等不管是辅助功能还是越野配置都非常齐全。

空间方面，新车采用了2 2 3的7座布局，前排座椅有加热/冷却功能，第二排座椅拥有加热功能，座椅宽大而又舒适，第三排座椅相比第二排有些紧凑，不过相比一般的7座车型明显更加宽敞。

动力方面，搭载了一台5.6L V8发动机，最大功率400马力，最大扭矩560牛米，传动匹配了7速手自一体变速箱，官方给出的百公里NEDC综合油耗为15.6升。

以上就是昂克赛拉1.5发动机是什么意思 日产途乐用的什么发动机怎么样全部内容，更多相关信息，敬请关注都好驾校 。