博瑞发动机处于什么水平 柴油车加了什么会损坏发动机

本文目录一览：

• 1、博瑞发动机处于什么水平 博瑞发动机是哪里产的
• 2、柴油车加了什么会损坏发动机 欧盟将正式禁售燃油车?

博瑞发动机处于什么水平 博瑞发动机是哪里产的

吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越，小编觉得这两款车很受欢迎，因为这两款是吉利旗下最常见的车型，于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见，但是对它真的够了解么？这倒是未必。这两年国产车的每一款新车，都让我们抱以期待的态度，但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵，博瑞的起售价仅为13.68万，最高也不过17.98万，落地价格最多最多不到20万就能够拿下，相信实力应该也不会特别差。

还没开这款车到测评场地的时候，我就已经有一些感受了。刚刚起步时输出可能会受点限制，但是平稳顺畅很有轿车的魅力。轿车本来就是拿气质取胜，用舒适度作为自己的根骨，这款车也是如此，起步相当平稳。并且在测评的时候我使用了弹射起步，但是仍然没有打滑，加速状况还是比较平淡的，可能是因为这个发动机的动力输出受到了保护限制，于是转速不高没有动力爆发点。

感觉在百公里加速上好像有点愧对于1.8t的发动机，足足用了9.01秒才完成的加速。但如果把这款车放在同级别里看一看还是相当不错的，上次测评的是索纳塔9，这款车最快的时候达到百公里的时速也需要9.6秒。虽然差距不是很大，但是在加速测试当中每0.1秒都是一个极大的差距。随后又对它进行了刹车测试，这项测试关乎到安全，相信也是大家比较在意的。

其实对于安全方面，小编从来没有怀疑过国产车，特别是吉利，在我踩刹车的时候这台车的姿态保持得不错，后悬架虽然有明显的拉伸，但是坐在车内几乎感觉不到。百公里的时速下想要将这辆车停住，只需要39.5米就可以做到，由此可见其实力是多么强劲。并且在我的连续测试当中并没有产生热衰减，这是值得推荐的。

现在的国产车在这方面其实做得并不好，不少车型都会产生衰减现象，刹车测试的成绩一次比一次差。还有就是不太建议大家开着这款车跑高速什么的，噪音实在是有点大。测试百公里加速的时候，我还特地多开了一会儿，就是为了看一看车内噪音能达到什么程度，达到120公里每小时的时候，噪音已经达到了67.2分贝，超过了平均值。

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柴油车加了什么会损坏发动机 欧盟将正式禁售燃油车?

欧盟动真格的:燃油车将在2035年正式禁售？

6月8日，欧洲议会通过了一项欧盟委员会提案：从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车。值得注意的是，该禁售令包括混合动力汽车。这次投票尚未达成最终法律，还需要得到欧盟成员国的一致批准。但如果达成一致，将意味着13年后，欧盟国家无法再出售新的燃油汽车，只能卖零排放的新能源汽车，欧洲维持了长达一百多年的燃油车时代也将彻底终结。

再看看近几天国内的消息：众车企纷纷进入能源车行业，部分地区油价突破10元！

而这一切的根源就是俄乌冲突！

俄乌冲突所导致的直接影响就是：能源价格飙升。

其实自1839年就有了新能源车的概念，直至前几年新能源车没有被摆在明面上进行大规模影响车市，主要原因是能源波动还在可接受范畴，而随着油价成本的上升，国家对于环保的重视，车企纷纷进入新能源赛道，其中最标志性的就是锂电池新能源车。

当看到这条讯息时，心里其实并不奇怪，反倒认为这是欧盟的迫不得已！

欧洲那边作为汽车的发源地，占有绝对核心的地位，在历经一百多年的发展，已形成以燃油为主的庞大的汽车王国，大众、宝马、奔驰等老牌车企也是家喻户晓，但偏偏就受到能源的掣肘。新能源方向的转变是必然的，但却不是现如今最好的时机，而俄乌冲突的爆发，可能会成为欧洲老牌车企彻底转向新能源赛道亦或者混合赛道。

欧盟计划将“锂”纳入有害物质！再结合禁售燃油车，那么欧盟车企的未来将会在哪里呢？

据悉荷兰电动汽车初创公司Lightyear发布了所谓的“世界上第一辆可量产的太阳能汽车”，新车命名为“Lightyear 0”，该车定位为家庭轿车，其最大的亮点就是配备了5平方米的太阳能电池板，每天都可为车辆提供约70km的续航里程。

虽说在数据方面不能媲美于锂电池能源车，但也为欧洲车企带来了新的方向！

西安庆红商务车展厅奔驰商务车现车实拍

未来的发展究竟如何，犹未可知，但以我国国情，在新能源车不能解决续航及充电桩分布问题之前，燃油车还是国内汽车领域的常青树！