日产发动机有什么弊端 什么样的小车发动机好
2023-12-16 04:11:52 | 都好驾校
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日产发动机有什么弊端 国六发动机利弊
日系发动机省油、动力压榨的特点正好与之贴合。而他们之所以能做到这一点，零件精度、公差配合功不可没。你要说公差配合，哪个车企不做，都在做，只不过投入的时间精力不同，出来的效果也不同。
很多人说国产车只会在动力上做文章，发动机耐用性无法跟日产相比，这是肯定的。相比提升耐用性这样耗时耗力的研发，我们肯定把精力放到能直接提升发动机性能的研究上，大马力的可视化无疑更吸引人。
说来说去，精细化这种东西只有日系车愿意去做，其他品牌不愿做也做不了，本质上是造车理念的不同。硬要说要说这两种理念孰优孰劣，市场已经给出了答案，日系车没有死，美系、德系、国产车也照样活的好好的，大家井水不犯河水。
日系是经久耐用，但发动机已经多久没更新了，自吸再怎么玩出花来它还是自吸，现在的日系车都成城市代步、买菜车的代表了。在涡轮增压领域它的发挥乏善可陈，cvt变速箱更是受人诟病。日产的造车理念把一台自吸发动机玩出了花，但这也限制了新机的研发，鱼和熊掌不可兼得。
而国产车企现在处于一个转折点，通过合资也好，仿造也罢，我们终于发展出了自己的品牌，但对未来要走哪条路却开始泛起了迷糊。我们本想在未来和其他各国车企大干一场，现在却迎来了电驱车这样一个弯道超车的好机会。这也造成了现在国产燃油车高不成低不就的现状。碰到这样一个转折点，你会如何取舍?
总结
日产发动机因为冷缩装配工艺，确实不好拆除、复装，因为公差配合等原因，复装的发动机性能也会出现衰减。日产发动机对材料、装配的高要求，使得仿制它难度极大，要想学到日产发动机的精髓不亚于重头研发，得不偿失。实际上，国产车企也没必要费时费力的仿制日产发动机，现在国产燃油车的开发暂缓，大部分精力都放在电驱车上，未来在电驱。
什么样的小车发动机好 轿车装发动机护板好吗
很多朋友拿到新车，都会纠结要不要加装发动机护板，因为有些车出厂是不自带的。而实际上，发动机护板有利有弊，得看你怎么选择。所以，我们加装前一定要考虑好，可别被坑了。
首先加装发动机护板，在日常行驶中，可以有效的保护发动机底壳，特别是对于底盘比较低容易托底的车型。能减少飞沙走石、泥水等对裸露的底盘零部件的侵蚀，延长发动机寿命。
但是如果选择不正确，最大的弊端就是影响发动机的保护性下沉以及车辆的吸能，散热以及增加异响源，给车内人员带来更大的安全隐患。那为什么自带的车不会呢?那是因为自带的是经过严密测试，并不会影响发动机下沉功能。
而发动机护板的材质，有钢材、强化树脂、塑料、铝合金等，强度都有所不同，保护效果也有差异。所以，我们在加装发动机护板的时候，一定要考虑好自己的用车环境，根据需求选择不同材质的发动机护板来避免这样的问题。
钛合金护板都好驾校
最佳材质，质量轻、强度高、散热性好、对发动机保护到位，但是价格是最贵的，一般是土豪的选择。
钢板护板
很多SUV车型装配比较多，强度高、散热较好、抗撞击能力强、价格也比较便宜;但质量最重、发生事故会影响发动机下沉。
铝合金护板
性价高，比较薄散热好、质量较轻、价格也比较便宜，但硬度远远不如钢质护板，事故中变形的厉害。
硬塑树脂护板
重量最轻、价格最便宜、小碰撞可回弹不会有大的形变。但是散热差、材质强度小、耐磨性差，容易老化变脆。
总而言之，一般经常在平坦城市路段使用的车主就没必要加装了，但实在需要的话，一定去购买一些正规的产品，找专业的店面安装。
日产发动机有什么弊端国六发动机利弊日系发动机省油、动力压榨的特点正好与之贴合。而他们之所以能做到这一点，零件精度、公差配合功不可没。你要说公差配合，哪个车企不做，都在做，只不过投入的时间精力不同，出来的效果也不同。很多人说国产车只会在动力上做文章，发动机耐用性无法跟日产相比，这是肯定的。相比提升耐用性这样耗时耗力的研发，我们肯定把精力放到能直接提升发动机性能的研究上，大马力的可视化无疑
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