上海大众途昂用什么发动机 v用的什么发动机

9月6日，笔者从上汽大众官方获悉，2023款大众途昂现已正式上市，共推出8款车型，指导价为29.5万-40.5万元。作为年度改款版本，新车针对配置进行了优化，而在动力方面则继续搭载两种不同功率的2.0T发动机以及2.5T V6发动机。值得一提的是，与2022款车型相比，2023款大众途昂新增了380TSI四驱尊享豪华版车型，而其余7款车型的售价则与2022款对应车型保持一致。

根据目前掌握的信息，2023款大众途昂的外观和内饰基本延续了2022款车型的设计布局，不过新增了“远山青”车身配色给消费者选择。而在配置部分，2023款大众途昂330TSI尊崇豪华版、380TSI四驱尊崇豪华版以及530 V6四驱尊崇豪华版在保持售价不变的情况下增加了倒车车侧预警系统，同时四驱版本车型在保留“运动”、“经济”、“越野”、“雪地”、“舒适”五种驾驶模式的基础上增加了“个性化”模式切换。

而此次新增加的380TSI四驱尊享豪华版售价为34.15万元，在四驱版本车型中介于380TSI四驱豪华版和380TSI四驱尊崇豪华版之间。从售价及配置差异的角度来看，380TSI四驱尊享豪华版相比380TSI四驱豪华版贵了2.65万元，主要多了可开启全景天窗、20英寸铝合金轮圈、感应式尾门、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻、外后视镜自动防眩目(带记忆功能)、尊迎礼宾光影地毯、星空环绕式透光饰条、真皮座椅、副驾驶座椅12向电动调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热、第二排座椅加热、方向盘加热、30色环境氛围灯、全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统等配置。

接着来看，380TSI尊享豪华版相比380TSI尊崇豪华版在售价上则是便宜了3500元，后者主要多了变道辅助系统(带RCTA驶出车位辅助系统)、360度全景影像和开门提醒功能。都好驾校

动力方面，2023款大众途昂330TSI车型将搭载型号为“DTH”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米;而380TSI版本则使用型号为“DTJ”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米;至于530 V6车型则搭载型号为“DME”的2.5T V6发动机，最大功率达到220千瓦，峰值扭矩则是500牛·米。传动系统部分，新车全系均匹配7速湿式双离合变速箱。

值得一提的是，330TSI和380TSI车型的发动机账面参数虽然与2022款车型相同，但发动机的型号则有所变化，作为参考，2022款大众途昂330TSI和380TSI车型分别达到型号为“DPL”和“DKX”的2.0T涡轮增压发动机。

小结：最早于2017年上市的大众途昂，可以说是国内中大型SUV领域的“老选手”，从产品定位和售价来看，它主要与长安福特探险者、别克昂科旗以及一汽-大众揽境等同级车型形成竞争关系。

而根据目前掌握的信息，2023款大众途昂在保持售价不变的情况下对配置进行了优化升级，并且换装了新型号发动机。除此之外，新车的车款数量也从此前的7款增加至8款，进一步迎合不同消费者的购车需求。至于新车的到来能否在销量层面实现进一步突破，笔者也将持续。

【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从官方渠道处获悉，东风本田全新XR-V将于8月1日正式亮相。此前我们已从工信部网站上获得了新车的申报图，该车相比现款车型更加时尚大方，动力方面搭载的是1.5L发动机。

「泰版本田HR-V」

新车前脸采用了大尺寸的进气格栅，以及黑色矩阵的内部结构，搭配本田的车标之后，呈现出独特的味道。

车身侧面变得更加的修长，加上稍微外扩的轮拱造型，整体的肌肉感更加明显。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，并采用了熏黑处理，运动感更为明显。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距则与现款车型保持一致，同为2610mm。

动力方面采用代号为L15CE的1.5L发动机，最大功率为91kW，与之匹配的是CVT变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续报道。(文：太平洋汽车网 柳昀青)