科目二挂科率最高的两个项目，到底难在哪里 科目二考试扣分注意事项

第二科目是驾驶考试练习的开始，也是驾驶考试比较难的科目，第二科考试是在封闭的考场进行的，所以在考试中不会受到外界干扰;第二科目是由五项组成的，这些项目自然是不同的，如果你想说哪一项是最难的，那么我想很多人会说它是落后于仓库和半坡度开始的，其余的三项是很简单的。为什么回车库，并开始最困难的半坡呢?这是因为这两个科目的学生挂科，他们基本上是挂在倒车入库和半坡启动;回到车库挂科率是最高的，因为回车库需要操作留下了两个回合，右倒库倒库，一般库和第一下左下库相对简单，而第二倒库和权力下放库更困难，很多人只是挂在第二下库或降权的库。车身可能是第二次弯曲了。如果学生不能及时调整车身，在换车时很容易压线。原因是学生们坐在左边。当他们操作倒车存储时，需要依靠右后视镜的反射来判断汽车的位置。有时学生不能触摸后视镜反射的景物，所以很容易挂断。主体下半坡启动工程的难点主要在于启动。学生操作时，要把车开到中坡，检查车和右边线要控制在30厘米以内，考车前后的距离要保持正或负10厘米，两段距离的位置控制比较简单，但要顺利启动就很困难了。起动离合器和制动器控制不好，无论是熄火还是倒车。只要有熄火，就基本上很难通过，因为30秒内就能完成上坡。两个科目才能通过，学生需要在平时的停车场和存储花的时间来练习半坡启动时，首先要掌握这两个项目，然后使用少量时间来练习直角转弯，侧停车的取向，曲线行驶，保持这个做法，科目二考试自然会很容易。

考驾照学员最担心的就是在考试中“挂科”。一旦“挂科”。学员不仅要补考，而且自身自信心也大受打击。为了提高学员过关率，小编为学员详解科目二易失分被“挂”科的项目，希望可以给准备科目二考试的你带来帮助。　　过关分数：80分　　科目二最容易挂科的十个条目(据不完全统计，以下十项占比91.2%，项目按占挂科总人数比例进行排序 )　　★车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上　　不达标扣分值：10分　　分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。　　★汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm　　不达标扣分值：10分　　分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。　　★车身出库线　　不达标扣分值：100分　　分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。　　★因操作不当造成发动机熄火一次　　不达标扣分值：10分　　分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。　　★倒库不入　　不达标扣分值：100分　　分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。　　★车轮轧道路边缘线　　不达标扣分值：100分　　分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。　　★中途停车　　不达标扣分值：100分　　分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。　　★车辆入库停止后，车身出线　　不达标扣分值：100分　　分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。　　★汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm　　不达标扣分值：100分　　分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。　　★起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯　　不达标扣分值：10分　　分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。