新福克斯的发动机电脑板坏什么症状 轩逸发动机为什么不能启动

***本图文为本公司旗下账号【映璇汽车工作室】原创视频的原创解说词。***

好，底盘升起来了，我们来看看新款四缸福克斯的底盘到底如何?首先全新的福克斯现在与蒙迪欧，包括林肯Z都是同一个平台了，叫C2平台。这个平台是从2018年开始研发的一个全新平台，取代了以前的C1平台。由于追求高度的模块化，零部件共享，以及更多分摊开发成本，C2平台上的车型与C1上的固定轴距是不一样的，C2平台可以通过轴距和轮距的延展，用于不同轴距的车型。比如说从紧凑型的车到中级车都是适用的，这一点就很像大众的MQB平台了。但是不变的是基于C2平台的所有车型，发动机都是前置前驱的。

C2平台车型的底盘，前悬架使用的都是麦弗逊，后面使用的是扭力梁或者多连杆结构，可以同时使用铝合金。也可以使用一些铁质的。

我们就来看看这款全新的四缸福克斯的底盘结构和用料，你会发现它捂得严严实实的。为了大家能够看得很清楚，我们把它的发动机和变速箱的护板拆下来了。大家能看到发动机和变速箱的清晰的位置。中间轴和半轴，驱动轮也都很清楚。

前悬架是典型的麦弗逊，下摆臂不是铝合金的，它是单层冲压的卷边的，这个副车架延伸到整个前边的，是个完整的全框式的副车架。这个级别的车里面，也是算比较厚道的，有一些大众的一些车在这个级别上就直接用元宝梁了。都好驾校

我们再往后边走，整个车的防护，简直是武装到了牙齿了。大面积隔热铝板，其他的地方都是玻璃纤维的防护板，除了排气的部分裸露在外面，其他几乎全部被防护起来了，这点也是真的做的厚道了。你丝毫不用担心这个底盘，比如说什么磕磕碰碰的。所以整体来看的话，这个底盘的平整度相当的高，太平整了。

包括整个排气的是凹陷进去的，跟整个底盘都是能够保持在一个平面上。

再看后悬架，螺旋弹簧和减震器是分离的，分离的好处能够让整个车身的稳定性更好，避免甩尾。

后悬架结构就是福特著名的长短臂悬架(SLA刀锋式)，它其实也是三横一纵的多连杆。但不一样的地方，就是其中最粗的一根横杆，分成了上下两根横杆了，第一部分连接到上面的车架，第二部分连接到羊角。

正是得益于这个悬架，福克斯在各种赛道上屡获大奖，而且这款ST line版本，它的悬架还有着特殊的调教，换装了比较短的弹簧以及专属的一个前后的稳定杆。整个底盘的高度也降低了10个毫米，这是为了操控，还有就是更加的车身低趴的感觉。

稳定杆的直径也达到了23毫米，比通常的同级车16毫米也要粗不少。

再来看半轴，我们测量了一下。左边20毫米，右边也是20毫米，所以它是等长半轴的。和宝马系列的车上采用的等长半轴是一样的，就是更加讲究操控。

在这种发动机和变速箱横排的车上能做到等长的半轴，说明它的底盘布局还是相当有功力的，因为发动机和变速箱并排了之后，空间会大大受限了。

本次试驾车辆由四川福庆福特雅安店提供，特此感谢!

很多司机有多年开车的经验，经常会遇到汽车起动不了的情况，而且大多数是突然间发生的，比如停车离开了一会儿再回来开车子就打不着火了。大部分司机都不懂导致汽车启动不了的原因是什么，送去维修时换这换那的，至于用不用换司机自己也不清楚。下面就告诉大家汽车启动不了的几个原因，让大家学会自己找故障。

电瓶亏电

当电瓶亏电时，汽车就会发生启动不了的情况。这种情况一般不会突然发生，比如刚才还在用车，停了一会再开就启动不了了，这种情况一般不是电瓶亏电导致的。夏天天气炎热，当你关了发动机还在车里吹空调，这样就容易导致电瓶亏电。所以当我们车子打不着火时可以先检查一下电瓶是否亏电或者损坏。检测电瓶亏电可以买一个能显示电压的点烟器，尝试启动车子，留意电压数值变化，如果启动时有电压显示在11V以上且不是一下子就降低的话，那电瓶大概率是没问题的，反之不显示或者急剧下降就是电瓶问题了。老司机一般都是通过启动时发动机的声音来判断的，但是就不够准确。

点火系统故障

如果检查了不是电瓶的问题，那就要排除是不是点火系统故障导致车子启动不了。点火系统定时给火花塞提供高压电，如果点火系统中线路连接有问题或者漏洞，都导致点火系统故障，车子自然很难启动。检查电路时要注意安全，不要乱摸乱拆，做好防护措施，最好还是到专业的修理厂进行维修，避免检查时触电造成生命危险或者乱拆线引起其他故障。

起动机故障

汽车打不着火还有一种情况就是起动机故障，起动机故障比较常见，起动机使用久了难免会老化，导致起动机无力，汽车很难启动。如果是起动机故障的话，车子就动不了，只能叫拖车把车子拖到修理厂让他给你检车维修起动机，一般修理厂确认是起动机之后为了节约时间能多赚一点钱，会直接给你更换一个新的，省时省力。

结语：了解以上几种汽车启动不了的原因之后，当你车子打不着火时就可以自己先试着判断是什么原因造成的，不要到了修理厂之后把电瓶、保险丝、起动机都给你换了，白花冤枉钱。