科目二坡道定点停车技巧 科目二考试最难的是哪项

据统计有25%的学员挂在坡道定点停车上，那么科目二考试中坡道定点停车有没有什么技巧?之前已经针对半坡起步做了详细地介绍，今天就坡道定点停车的技巧做个介绍。　　一、坡道定点停车操作要求　　控制车辆准确停车、平稳起步、车辆不得后溜。停车后起步时间不得超过30秒。　　二、坡道定点停车通过要领　　1、坡道定点停车　　开左转向灯，踩离合，挂一档。慢抬离合至半联动位置，当发动机声音有变化，车身抖动时，放松驻车制动器，松抬离合器踏板，汽车起步。　　2、坡道起步　　上坡前，使车头右侧三分之一处与右侧边线重合前行，以保持车身距离边线三十厘米以内，保持直线慢速行驶。　　汽车缓慢接近停车标志杆，当车前挡风玻璃右下角与停车标志杆重合时，先踏下离合器踏板，再迅速踏下制动踏板，停车，拉起驻车制动器。　　三、坡道定点停车评判标准　　1. 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。　　2. 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。　　3. 车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。　　4. 起步时间超过规定时间30秒的，不合格。　　5. 起步时车辆后溜大于30cm，不合格。　　6. 起步时车辆后溜小于30cm，扣10分。　　坡道定点停车的关键点在于不熄火的前提下，将前轮准确停在限制范围内。以及紧接坡道定点停车的半坡起步能够不溜车和熄火。所以熟练掌握坡道定点停车需要考生在日常训练中多加总结，不能一概听从教练说法。坡道定点停车技巧还有其他方法，之前也做过详细介绍，大家可以找出来看看。

先说一下科目二考试及格分数80分，通过抽样分析找出科目二10个地方最容易挂科的，也是普遍学员认为最难的，大家一起讨论下吧。　　科目二考试最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )　　●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：23.09%　　分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：19.06%　　分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。　　●车身出库线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：18.35%　　分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。　　●因操作不当造成发动机熄火一次　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：7.55%　　分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。　　●倒库不入　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：5.63%　　分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。　　●车轮轧道路边缘线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：5.14%　　分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。　　●中途停车　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：4.5%　　分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。　　●车辆入库停止后，车身出线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：3.45%　　分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：2.34%　　分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。　　●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：2.09%　　分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中