发动机相关常识 踏板摩托车发动机声音大处理方法
2024-02-02 19:05:22 | 都好驾校
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发动机相关常识 活塞敲缸响的检修方法
发动机相关常识 活塞敲缸响的检修方法
汽车发动机的知识不是一朝一夕就能完全了解，许多车主会在慢慢的驾驶中积累经验，不过对于发动机活塞的一些故障还是需要先了解下可能会出现问题的原因，能够缩短检查的时间得到及时的维修。例如发动机活塞敲缸响究竟是有怎样的表现形式、原因为何如何检修，都是需要了解的客观常识。
故障现象：
1、在发动机怠速运转时，能听到，达，达，达，的连续不断的金属敲击声。
2、发动机温度低时响声大，温度升高后响声减小或消失。
故障原因：
1、活塞与缸壁磨损间隙过大。
2、连杆弯曲。
3、活塞因其销装配过紧而变形。
4、连杆轴承装配过紧。
排除方法：
1、在发动机低转速时，逐渐断火试验，断火后响声减弱或消失，即为该缸响声。
2、怠速时，敲缸声明显而清晰;随着发动机温度升高或转速在中速以上，响声减弱或消失。都好驾校
3、卸下火花塞，从火花塞孔往气缸内加注少量浓润滑油，润滑油注入后，用起动机带动曲轴旋转数圈，使活塞与气缸壁间隙充满润滑油膜，而后起动发动机，若在起动后的瞬间响声明显减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声有很快出现，即可证明是该缸敲缸响。
为什么踏板摩托打火的声音不一样 踏板摩托车发动机声音大处理方法
一辆行约1万2千公里的踏板车。用户反映，最近感觉车辆发动机声音比较大，很难听。
将车辆中支架支起来。把机油标尺拧出来，用抹布擦干净，重新插入，观察机油是是否充足，经检测机油测量在标准范围之内，而且还挺干净。启动车辆，确实可以听到车辆发动机有比较明显的金属磨金属的声音。油门越大声音越明显。听这声音像气门间隙过大的声音。要么是凸轮摇臂磨损，导致声音不纯。不论是哪种声音都要拆开缸头盖。
把缸头盖拆开，对准点火时间，用手感觉气门间隙，一个气门间隙正常，但是另一个气门间隙较大。将气门间隙调整好后，启动车辆，发现摇臂声依然存在。
摇臂支架总成拆下发现，凸轮有一边磨损比较严重，于是将凸轮摇臂整个全部拆下来。发现确实有一边的凸轮已矮了2毫米左右，这边对应该的摇避也磨损严重，起了凹槽，另外一边是正常的，摇臂也是一样。
非常奇怪这个车子，车辆上机没也正常。正常情况下，如果磨损的话，凸轮与摇辟接触的两个地方应该都会有大致相当的磨损，而这个车子，只有一边的摇臂和凸轮磨损。
更换凸轮摇臂之后，重新调整，气门间隙，启动车辆，声音正常，机油很快就泵上来了，而且机油量比较大。用干净抹布抹干净缸头与缸头盖之间的结合面。按对角方式将四颗螺丝拧紧，启动车子声音正常。
将其他外观件及座桶安装复位，试车骑行。车辆提速良好声音正常。故障排除交付使用。
一直想不明白，为什么在上机油正常的情况下只是单边磨损。你有遇到过这种情况吗?欢迎大家发表你的看法。
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