Q5发动机跳齿顶坏气门 途安2

气门 顶坏 换什么 Q5发动机跳齿顶坏气门

发动机气门顶了能不能启动，我们先了解了解气门的工作原理就知道了。

发动机进气门

汽车发动机有进气气门和排气气门，进气气门就是吸入新鲜空气的入口，排气气门就是排出发动机燃烧后的废气，发动机进气门由进气凸轮轴带动，发动机排气门由排气凸轮轴带动，这种设计叫做双顶置凸轮轴。

活塞被顶

进排气凸轮轴的前端会装配有正时链轮，正时链轮由曲轴轮利用正时链条带动。汽油发动机有四个行程，分别是进气、压缩、做功、排气，这样就是一个工作循环。按照直列4缸发动机的点火顺序为：1-3-4-2，也就是1缸在压缩上止点，3缸在排气，4缸在做功，2缸在进气。这就是直接4缸发动机的工作顺序。

活塞连杆断裂

气门由气门弹簧、气门垫片、气门油封、气门锁片等组成。

一般发动机顶气门严重的话，发动机是不能启动的，如果顶气门不是很严重，还是可以启动的，但是不能行驶车辆，因为车辆加速无力，发动机抖动严重。

双顶置凸轮轴

一般出现以下几种情况，车辆发动机才会发生顶气门的现象。

1、正时皮带断裂

正时皮带就是连接曲轴与凸轮轴的皮带，曲轴带动正时皮带的同时，正时皮带带动凸轮轴，如果正时皮带断裂后，发动机是肯定无法启动的，同时多次启动发动机会导致活塞顶住气门，导致气门弯曲，甚至活塞连杆弯曲断裂，因为正时皮带断裂后，凸轮轴已不再运转，而曲轴轮运转的时候会带动活塞上下活动，某气缸的进排气门如果处于打开状态，而活塞处于压缩上止点，这是活塞就会撞击进排气门，正常状态下，当活塞到达上止点时，进排气门应处于关闭状态。所以正时皮带断裂后，车辆就会无法启动，再次启动发动机，会使发动机受损更严重。

正时皮带断裂

2、正时链条跳齿严重

正时链条跳齿过多也会导致发动机顶气门，严重者顶弯进排气门及活塞连杆，轻微则发动机顶气门异响，这种情况下，轻微受损，车辆有可能可以启动，严重受损，则不能启动，也不能继续行驶，否则发动机会受损更严重。

正时链条

3、气门弹簧断裂

气门弹簧断裂后，会使气门没有了张紧力，气门几乎处于打开状态，气门弹簧断裂过大则伤气门，断裂小则气门常开，会导致发动机抖动，车辆加速无力等故障现象。 都好驾校

气门弹簧断裂

以前就遇到一辆奥迪Q5，发动机气门弹簧断裂，导致车辆抖动并加速无力。随后检查发现为3缸进气门弹簧断裂导致。幸好断裂不大，没有被顶到进气门。

顶气门

4、发动机活塞进水顶气门

发动机燃烧室进水后，因为水无法被压缩，所以会导致顶气门，但是一般是活塞连杆受损较大，大多数是活塞连杆弯曲或断裂，严重者打破缸体，这种情况顶弯气门的比较少见，但是也不是没有。发生这种的情况也是无法启动的。

发动机活塞进水

如果知道发动机发生了顶气门的故障，最好是不要继续启动发动机，更不要继续行驶车辆了。避免对发动机造成更大的伤害，得不偿失。

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奶爸快来看！一辆非常实惠的大众MPV，带你看途安

途安L作为大众的经典紧凑型MPV，在它推出后的表现十分出色，不但外观造型个性张扬，内部空间也较为宽裕，受到不少汽车消费者的推崇。下面就一起来看看大众 途安，一辆好开实用的代步小车。

途安的前部看起来有点老气，大尺寸的多条幅格栅搭配规矩的前大灯，是有点大众套娃的感觉。同时，头灯标配氙气远近光灯。

途安的车身大小是4537/1834/1682mm，轴距2791mm，配备的马牌轮胎，前后轮胎的大小相同均为225/45 R18。

车尾方面，途安呈现出方正的风格，尾灯的造型也很大众，毕竟这辆车一实用为主，排气管也是比较简单的单边双出的。

来到途安车内，该车内饰以黑色为主，很规整的中控台，有很丰富的物理按键，让你对其操作都非常顺手，不用去各种功能菜单里面找。

途安平底三辐方向盘大小适中，而且很有大众的味道，让你使用的时候很舒服，操控也控制的很好，转向灵活。仪表盘较为普通，是最基础的样子，能很直观的展现车速，以及一些常用的指示灯。

途安的座椅造型比较一般，但座椅表面处理的很好，是皮质的，还有很多横向的线条，让整个座椅的视觉感很好。

第二排的空间很不错，在保证第二排能日常使用的时候，第三排也能坐人，并且坐进去不会觉得拥挤。

途安的动力来源于一台1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，使用7挡DCT变速箱。

途安有着很灵活多变的空间，满足第三排能坐人的同时，第二排还能有很好的距离，这点比很多7座SUV车型要优秀很多，在实用性上非常不错。价格很实惠，非常经常多人乘坐的家庭购买。