Q5发动机跳齿顶坏气门 擎天剑

气门 顶坏 换什么 Q5发动机跳齿顶坏气门

发动机气门顶了能不能启动，我们先了解了解气门的工作原理就知道了。

发动机进气门

汽车发动机有进气气门和排气气门，进气气门就是吸入新鲜空气的入口，排气气门就是排出发动机燃烧后的废气，发动机进气门由进气凸轮轴带动，发动机排气门由排气凸轮轴带动，这种设计叫做双顶置凸轮轴。

活塞被顶

进排气凸轮轴的前端会装配有正时链轮，正时链轮由曲轴轮利用正时链条带动。汽油发动机有四个行程，分别是进气、压缩、做功、排气，这样就是一个工作循环。按照直列4缸发动机的点火顺序为：1-3-4-2，也就是1缸在压缩上止点，3缸在排气，4缸在做功，2缸在进气。这就是直接4缸发动机的工作顺序。

活塞连杆断裂

气门由气门弹簧、气门垫片、气门油封、气门锁片等组成。

一般发动机顶气门严重的话，发动机是不能启动的，如果顶气门不是很严重，还是可以启动的，但是不能行驶车辆，因为车辆加速无力，发动机抖动严重。

双顶置凸轮轴

一般出现以下几种情况，车辆发动机才会发生顶气门的现象。

1、正时皮带断裂

正时皮带就是连接曲轴与凸轮轴的皮带，曲轴带动正时皮带的同时，正时皮带带动凸轮轴，如果正时皮带断裂后，发动机是肯定无法启动的，同时多次启动发动机会导致活塞顶住气门，导致气门弯曲，甚至活塞连杆弯曲断裂，因为正时皮带断裂后，凸轮轴已不再运转，而曲轴轮运转的时候会带动活塞上下活动，某气缸的进排气门如果处于打开状态，而活塞处于压缩上止点，这是活塞就会撞击进排气门，正常状态下，当活塞到达上止点时，进排气门应处于关闭状态。所以正时皮带断裂后，车辆就会无法启动，再次启动发动机，会使发动机受损更严重。

正时皮带断裂

2、正时链条跳齿严重

正时链条跳齿过多也会导致发动机顶气门，严重者顶弯进排气门及活塞连杆，轻微则发动机顶气门异响，这种情况下，轻微受损，车辆有可能可以启动，严重受损，则不能启动，也不能继续行驶，否则发动机会受损更严重。

正时链条

3、气门弹簧断裂

气门弹簧断裂后，会使气门没有了张紧力，气门几乎处于打开状态，气门弹簧断裂过大则伤气门，断裂小则气门常开，会导致发动机抖动，车辆加速无力等故障现象。

气门弹簧断裂

以前就遇到一辆奥迪Q5，发动机气门弹簧断裂，导致车辆抖动并加速无力。随后检查发现为3缸进气门弹簧断裂导致。幸好断裂不大，没有被顶到进气门。 都好驾校

顶气门

4、发动机活塞进水顶气门

发动机燃烧室进水后，因为水无法被压缩，所以会导致顶气门，但是一般是活塞连杆受损较大，大多数是活塞连杆弯曲或断裂，严重者打破缸体，这种情况顶弯气门的比较少见，但是也不是没有。发生这种的情况也是无法启动的。

发动机活塞进水

如果知道发动机发生了顶气门的故障，最好是不要继续启动发动机，更不要继续行驶车辆了。避免对发动机造成更大的伤害，得不偿失。

天剑与天戟发动机有什么差别 擎天剑

十年磨一剑,一朝试锋芒,这是以前天剑125的广告语,然而经过三次国标的更换以后,在国四没有能继续见到天剑125的身影,他停产了,一个曾经纵横了很多年的小排量好车已经不再生产了,取而代之的雅马哈跨骑车150排量以下目前只有两款,一款是天剑动力版,一款是飞致150,今天我们来聊聊天剑动力版

天剑125是一个经典的产品,在前期欧一欧二的时候,口碑是非常的好的,很多开了五六万公里的天剑的声音还是非常纯正的,但是到了国三以后,质量就有点缩水了,可能是趋于价格的原因,很多配件都用了相对经济的替代品,导致在国三以后,天剑的口碑就有点不行了,这一点我是很有体会的.

我在2019年的2月份的时候购买了一台 建设雅马哈的至尊天剑,也就是雅马哈生产的最后一款天剑125产品,当初也是蹦着雅马哈的好质量和好声音低震动购买的,但是国三的天剑是有 点差强人意了,仅仅是一千多公里,排气管就开始异响了,在9000多公里的时候开始神经质的无法启动,然后又自然的好了,还没有到两年的时间,我已经行驶了三万多公里,新的问题又来了,这次是发动机异响了,开始我以为是离合的噪音,经过检修以后才确定是主轴轴承问题了,这个修起来是比较麻烦了,这么一个质量,不得不说停产不是没有道理的,还是来说说今天的主角天剑动力版,也就是国四的天剑150Z

外观

天剑动力版一看起来就和以往的天剑是不一样的,与其说是天剑动力版,还不如说是以前的天戟改款来的实在,这外观确实脱离了天剑的味道,坐凳太平坦了,排气也不个性,大灯的造型还是非常前卫的

配置

这款天剑动力版,采用了雅马哈最新研发的电喷创核科技发动机,和飞致那款150是一样的发动机,其他的配置也没有什么亮点,轮胎用的是内胎轮胎,仪表就是普通的机械,可能是为了节省成本的原因吧

总结

其实这个车子吧,要说什么高端的配置是没有的, 但是主要作用还行啊,代步,仅仅是代步是完全没有问题的,耍帅的造型是不存在了,就是一个实用车型,后面平坦,拉货是非常可以的,关键是油耗还不高,如果是打算用来干活的,这个车子还是比较值得推荐的,但是如果是有点追求外表的,这个车子还是真的有点丑

今天这个文章是比较水的,因为这个车子实在不知道怎么说了,没有什么特别要说的,简简单单的一个车子,如果实在要说,那么就是,他是雅马哈

但是今天的雅马哈已经不是以前的雅马哈了,就连声音也不像以前的那么纯净,如果对这个车子有兴趣的可以自己去车行看看是否合适你