汽车开灯发动机就增加转速 东南汽车dx7用什么发动机怎么样

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汽车转速增加是什么原因 汽车开灯发动机就增加转速

发动机转速忽然升高

小型挖掘机因入门价格相对低、工程活比较灵活而且投入的维修保养费用相对较少等优势，斩获了很多老司机的‘芳心’，尤其是国产三一75机子更是其中的佼佼者。

虽然SY75C故障率并不高，但今天小编要为大家分享的维修案例就是一个例外，而且故障出现在机子的大心脏——发动机上。

故障现象：

该机主的机子平时都是做市政等俏活，而且平时维修保养做的也很精心，使用也没有很糙。

但最近机主发现机器在工作时发动机油门不稳，有时候一天出现几次，而且后来工作时发动机转速出现了忽然自动加高的反常现象。

故障原因分析：

根据日常维修经验，维修师傅第一时间检查油门电机，正常；其次检查油门拉线，无弯折度过大的地方，检查油门旋钮正常。

最后判断是控制器控制油门电机的电压有时候会不正常，所以发动机转速需要校正。

处理过程及结果：

重新校正转速后，机子工作正常。但校正转速对维修技术的要求比较高，该机主并不具备这方面的能力，所以也不建议大家轻易尝试。

该故障情况也需要引起其他机主的重视，第一点就是养挖机可不是买完就完事大吉了，包括机子是否有配置更改等情况，都需要机主及时了解新的知识。

总结

虽然上文中的小挖机故障已经得到解决，但也侧面反映出一个事实，当遇到一个故障问题而且在大家还不能准确判断问题点在哪里时，一定要先停机联系可靠的维修人员。

在保内的机子联系经销商售后服务工程师是最为牢靠的方法，因为经销商对机子更新换代、日常维修保养等更为熟悉，处理故障的速度和质量更高！

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4A91T发动机源自日本三菱发动机技术，由沈阳航天与三菱联合开发，于2013年量产，因其在同排量发动机中表现出来的强劲动力及经济油耗14年获评“2014年动力先锋”称号，其扭矩达215N.M,功率达115kw。

这款发动机由三菱4A91发动机升级而来，在当前的市场虽谈不上多现进，但在国产车型里面算得上中高配置。以其小型轻量、高性能、低油耗、环保性能（达欧五排放标准，正升级欧六）在中国市场上占据一壁江山。而且其可靠性得到行业内一致认可，对于4A9系列发动机稳定性，有这么一句话：车辆开到报废，发动机也不用动扳子。

一、下面介绍一下4A91T发动机结构：

1、涡轮增压器：4A91T使用三菱原厂技术的涡轮增压器，其核心零部件涡轮、高速轴承、泵轮总成日本原装进口，仅涡壳在国内生产组装。其利用发动机尾气推动涡轮，带动泵轮对进气起到增压左右，从而提高发动机进气效率，达到性能提升的目的。对比自然吸气，功率提升30%，扭矩提升40%，而油耗确相当，以分别搭载三菱4A91及4A91T发动机的DX3，DX7为例，百公里油耗分别为5.8L、5.9L。

发动机外特性是指每个转速下，发动机所能发挥出的扭矩，越高越好，从图可以看出从发动机怠速开始，涡轮增压及开始作用（不要再相信什么涡轮增压2000转才开始介入了哦），到1400转左右增压发动机的扭矩已大于自然吸气发动机扭矩，可以感受到明显的动力提升。而且区别于自然吸气发动机，增压发动机的扭矩转速域扩大至2000-4500rpm。

养成良好的驾驶习惯也是即有动力又低油耗的根本。总结几点即省油又能享受好动力的驾驶习惯：

(1)、要掌握好换挡时机，让发动机尽量运行在高效率转速域，2000-2500换挡是不错的时机。 都好驾校

(2)、在起步或低速滑行工况，可以适当的踩一点油门，让发动机能运行在较高转速率，扭矩更大，加速更顺利，同时燃油效率还更高。

(3)、尽量避免急踩油门，此时发动机会进入外特性工况，喷油加浓，一部分用于动力加强，一部分用于降低排温（避免爆震及太大的热辐射），燃烧效率低，而且因为燃烧不太完全，不环保。

(4)、尽量避免高档位低转速开车，效率低不说，还容易积累积碳，进一步损失发动机性能

（5）、长时间在市区开的车，偶尔到高速路上跑跑，吹吹积碳，也是保护发动机，提升效率的必要之举

2、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术

4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于VTEC和VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。

3、铝镁合金压力铸造缸体：使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。

4、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗的目的。

5、正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元！

6、电子节气门：与电子油门匹配，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4A9系列发动机，可以轻松满足目前严格的欧5排放标准。

7、独立点火装置：而4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。

活动时间2021年9月29日 至 2021年9月29日

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