迈腾b7发动机故障案例分析(迈腾b7发动机故障案例分析图) 发动机改装多大马力不用强化

一、迈腾b7加速发动机震动?

抖动可能是由如下原因造成：

1、发动机故障：发动机有缺缸或高压线断火的现象，从而导致抖动。

2、发动机内部积炭过多：冷启动喷油头喷出的汽油被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难而发生抖动。

3、火花塞出现损坏：火花塞极点间隙有磨损，火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧，导致加油门时发动机抖动。

4、汽油品质不好：汽油劣质导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，会出现怠速抖动的情况。

5、车轮的轴承松动会使汽车在行驶过程中发生抖动。

6、踩油门的时候给油太多，汽车尚未及时反应造成抖动。都好驾校

二、迈腾b7epc灯亮是什么故障?

1.发动机进气系统故障：发动机进气不顺畅，或者进气量不足时，epc灯就会提示。

2.节气门故障：积碳是节气门的常见故障，此外主体脏污，也会影响进气，导致指示灯亮起。

3.燃油系统故障：例如出现燃油不达标，燃油变质，喷油雾化不良等情况。

4.发动机故障：发动机压力不足，或进气门等动力系统出现问题。

三、迈腾b7加速发动机有嗡嗡声?

原因：

1、发动机各部件没有被机油充分润滑，在运行一段时间后发动机各部件才被均匀润滑;

2、过段时间这种现象还存在，可能是发动机的部件磨损比较严重，需对发动机内部进行清洗，使磨损缝隙变小;

3、缝隙大、密封不好，发动机状况也会随之变坏，也有可能出现响的情况，建议去修理店检查;

4、可能是机器积碳过多，可去维修店清洗;

5、过滤不畅，常见的是空气滤芯过脏，可去维修店清洗或者更换;

6、如果使用的汽油纯度不够也会造成这种现象，因为纯度不够汽油容易在机器内部形成积碳。

四、迈腾b7提示发动机故障?

原因如下：

1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的;更换三元催化器即可;

2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮;根据相关维修方法进行修复更换;

3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。需前往维修厂进行维修检测。

五、迈腾b7发动机抖动故障灯闪烁?

需要检查火花塞，清洗节气门怠速马达，或者缺缸了：

1、发动机怠速抖动的原因有燃油的油品不好、节气门过脏、发动机内部积碳过多等等;

2、可能是发动机内部积碳的问题。即便是使用再好的燃油，4年没跑过高速，发动机内部也肯定是会有积碳的;

3、跑高速对燃烧发动机内部积碳有很好的作用。

迈腾发动机抖动黄灯闪，可能是燃油系统故障，添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动，出现黄灯闪。

油路都清洗过了，发动机还是抖动的话，很有可能是发动机和变速箱支架内部的橡胶件老化，无法吸收发动机工作时的抖动，所以会传递到驾驶室内。检查下发动机和变速箱支架。

六、迈腾b7发动机灯亮epc抖动?

1、可能是车辆的电子节气门过脏，或者是发动机内部的积碳过于严重，车辆就会抖动，故障灯也会亮起，导致车辆的传感器不能及时反应，车主需要尽快清洗车辆的节气门。

2、可能是车辆油门踏板处的传感器出现故障，导致车辆的滑动变阻器损坏，车主需要及时进行维修。

3、可能车辆节气门的线路老化，导致线路出现生锈的情况，车辆就会出现抖动，同时epc灯亮也会亮起，车主需要及时检修电路。

七、迈腾b7缺缸什么症状?

汽车缺缸的表现是在车辆怠速的时候，转速忽高忽低，转速比较低的时候，会感觉到整个车身有抖动的情况，在车辆加速的时候会明显感觉到动力下降，在上坡的时候很容易就会出现熄火的现象。

八、迈腾b7发动机机脚胶坏了症状?

表现：1、冷车启动，怠速时发动机抖动明显，热车后抖动变轻甚至没有，这是因为橡胶受热胀冷缩很明显;2、在怠速或低速下，能感受到方向盘、刹车踏板会有振动;3、过减速带等起伏路面，机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声，或者金属晃动的咯吱声。

1变速箱机脚胶故障表现发动机脚胶故障的症状包括：怠速方向盘抖动、车身抖动、车身共振声大。脚胶是发动机安装在车架上的一种弹性结构，可以大大减少发动机运转时传递到车身上的振动，造成乘坐不舒适，导致车身其他部位提前损坏。

发动机脚胶的作用：

1.发动机脚胶是连接动力总成和车身的一部分。它的主要功能是支撑动力总成，减少动态振动对整车的影响，限制动态振动的量，对整车的NVH性能起着非常重要的作用。

2.脚胶用于将发动机安装在车架上，隔离发动机的共振，主要有缓冲振动的作用。机脚胶，又称机胶、机爪胶和机爪垫。机脚胶安装位置：安装在发动机下部或侧面。

3.它是发动机和车架之间的橡胶块。由于发动机在运行过程中会产生一些振动，为了防止发动机在汽车制造过程中将这些振动传递到驾驶舱，汽车工程师在制造过程中选择橡胶垫固定在发动机底座和车架之间，可以有效减少发动机的工作时间。

4.发动机工作时，会产生一定的振动。发动机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。有些脚胶还有降低液压油压力的作用。

其实汽车改装并无固定模式，只要能够按照自己的想象去改、去装就可以了。汽车改装是一种文化，是一种精神，是一种享受，也是对汽车的一种异样理解。在改装过程中，车主能够了解汽车的基本性能，掌握汽车以及发动机方面更多的知识。汽车改装受到3个因素的制约：车主的经济实力，改装配件的供应和汽车年审制度。许多人已经开始动手将自己的爱车装出新花样，但国内仍鲜有经营专业改装。过于专业化的改装意味着高成本、小市场、低适应性。

改装汽车有两种方式：穿新衣法和披羊皮法。

在车身上贴许多好看的标志，让车如穿了新款时装一样引人瞩目，这是“皇帝的新装”;现在还流行一种“披着羊皮的狼”的改装方式，将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进，而外观一点不动。一旦遇到同型号的车，立刻可以表现出与众不同的性能。

披着羊皮的狼方式改装有如下四种改装方式：

1.大流量空气过滤器

发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。

很多人认为，大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的，其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变，只要发动机排气量不改变，进器量是不会改变的，除非使用增压器。其原理是，发动机利用真空副压，让外界空气进入汽缸内部，但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的，所以阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入，又因为空气是有惯性的，所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试，发动机在高速运转时，动力有所增加，发动机运转顺畅，提速感觉好。

专业解说

安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度;同时，氧气含量也会稍有提高。

如果发动机周围没有合适的空间安装，可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。

普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同，在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换，维护更换价格便宜。

2.排气系统的改装

进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩;在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。

还有一款双音直排桶，日常使用可以安装上一个小消音器，几乎和没有改装时的一样。玩车的时候，拆下消音装置，即可释放声浪。

专业解说

这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。

因产地和车辆不同，价格相差悬殊，基本价格在900元至2000元之间。

3.发动机点火系统的改变

还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。

为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好;为了克服对其他设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高;线芯采用多芯制，保证线路畅通无阻。

改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品，这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温，激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。

专业解说

市场上改装用动力提升外挂、高压点火线、有很多型号和牌子可以选择。推荐一款价格相对便宜且使用效果明显的：“VOLO外挂”某宝上能搜到，价格在799元左右。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。

4.燃油压力控制阀门的改进

多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。

燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0～2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高;压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。

专家观点

根据国外测试结果，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分。