缤瑞用的什么发动机 四缸摩托车拉瓦特征

缤瑞用的什么发动机 吉利博越x几缸发动机

近一年的汽车行业，可以发现运动家轿越来越丰富，比如此前热度很高的传祺影豹，名爵也在去年焕新MG6 PRO，东风风神则推出奕炫MAX，长安也在前不久带来了轿跑UNI-V，可以说自主品牌刮起一场轿跑风。

广汽传祺影豹

名爵6 PRO

而今天（3月2日），吉利似乎也准备推出运动轿跑，一组全新轿车的官图刚刚发布，但它并不是什么全新车型，而是缤瑞的衍生版本，其定名为缤瑞COOL。吉利当下主打的运动设计语言叫“能量风暴”，此前我们已经在博越X上见识过，而缤瑞COOL也采用这一设计语言，不过它是更加年轻化的“竞速风暴”设计。

吉利缤瑞COOL

总的来说，这车看起来的确十分带感，与以往缤瑞的家用形象完全不同，缤瑞COOL并非只是换个颜色，它在前脸格栅、前后保险杠造型、前后灯组都有比较的改动，看来又是“精神小伙”的新选择。

吉利缤瑞COOL

不过“精神小伙”们可别高兴太早，因为我认为吉利并不会给它配备全新的发动机，毕竟此前博越X推出时，吉利也是只是配备万年不变的1.8T发动机，包括全新一代帝豪也是如此。所以缤瑞COOL大概率还是会采用现款缤瑞同款1.4T发动机+CVT变速箱组合，毕竟吉利当下在小排量发动机的布局也仅有那么几台了。

吉利缤瑞COOL

这套动力总成虽然可靠性不错，但在缤瑞身上丝毫没有一丝运动感可言，缤瑞COOL的到来，或许也是满足你对运动家轿的氛围需求。

话说回来，吉利近一年的新车的确有些敷衍，帝豪GL变身帝豪L，帝豪GS变身帝豪S，博越进阶到博越X，都只是换个脸改个名，机械底子没有丝毫改动，让人不得不怀疑，吉利当下是不是已经黔驴技穷？

摩托车发动机缸号能开出什么 四缸摩托车拉瓦特征

中国的摩托车行业以自己独特的方式运作，独立的发动机制造商创建了很多动力总成，提供给任何希望使用它们的摩托车工厂，因此国产摩托车的品质层参差不齐。大排量多缸发动机依然是国产摩托车的稀缺资源，最近一家来自浙江的发动机公司正在开发800cc排量的四缸发动机，看上去非常像运动摩托车使用的发动机。

它是由浙江武义维森克（Viselike）打造的，之前这家公司已经制造了一些400cc排量的并列双缸发动机。如果他们能够推出首款大排量国产四缸发动机，则将有可能使多家国产品牌启动，围绕该发动机打造新的大排量四缸车型。

在规格方面，目前只知道发动机的名称为“ VSK800”（表示其800cc容量），并且在侧盖上贴有“ Viselike”名称，暗示着该电动机的标识。应该是燃油喷射的DOHC四缸发动机，预计发动机能够达到100马力以上的输出功能。这款发动机设计似乎并不是任何现有发动机的复制品，但电动机的某些元素表明它的灵感来自本田CB650四缸发动机，水泵等组件的整体布局和位置也与本田的设计相似。

这并不是我们第一次看到国产大排量的四缸发动机，目前除了贝纳利的600cc四缸车型在售之外，还没有第二家国产品牌拥有四缸车型。之前，奔达曾公开表示将计划推出自己的四缸车型的计划（下图）。后来也曝出了不少的相关设计图，但是奔达又跳出来辟谣，这种“打脸”的方式，让很多人怀疑奔达的四缸是否胎死腹中了！

奔达最初预计为750，此后又被透露为名称“ BD700”这表示发动机将近700cc的大小，但是像新的维森克设计路线一样，其发动机与本田的CB650相似。不过，这两个发动机并不相同，但是他们都有借鉴本田的CB650。

新的发动机也可能可能意味着，其他想要制造自己的四缸摩托车的品牌，必须自己设计一套与之匹配的车架，而且甚至可以使用CB650车型作为蓝本，然后再购买Weisenke的发动机进行生产。

这种做法在国产车型上十分常见，高金的大排量发动机（下图）价格打乱了原有的摩托车市场，并且以更加低廉的售价向低端市场提供大排量车型，目前国产多个小品牌以非常低的价格提供大排量巡航车型，尽管通常被认为质量不可靠，但是随着技术的发展，品牌的质量也有了明显提高。

随着大排量摩托车市场的逐渐壮大，双缸发动机很显然已经不能够满足当下的市场需求，国产四缸车型依然是钱江一家独大，如果维森克能够成功推出这台800cc四缸发动机，将会为中国品牌急于填补的潜在市场缺口提供最大助力。