马自达605款发动机怎么样 老款骐达烧机油吗

马自达605款发动机怎么样 老款马六发动机怎么样

要说目前日系车中最不得志的那绝对是马自达了，无论是在上层的研发端还是在下层的销售端，马自达的“个性”不是哪个汽车品牌能够达得到的。网上流传着这样的一句话，别人卖车是为了赚钱，而马自达卖车，就是为了造车。单从技术的层面上看，马自达已经相当可以了，但是从营销的角度上看，马自达就像个初学者一样，看一下终端的销量就知道了。但是你绝对不能怀疑马自达在技术上的追求和执着！

马自达6作为首款以运动身份出现在我们面前的B级车，新车的上市瞬间打开了局面，流畅的造型，妖娆的身份让我们对于这个品牌充满了憧憬。图中的这款车就是时隔5年后“马自达6”正式宣布回归。一样的运动，一样流畅的线条，而不一样的是这款车首次采用了马自达最引以为傲的压燃发动机，即便这款车仍旧难获市场的认可，但是对于这款车我们是要敬畏的！简单的熟悉一下这款黑科技附体的马自达6。造型上，圆润的车头依旧霸气十足！

半圆形的中网内部采用了点阵式的结构，仅从这点上，气场的营造上就更加犀利！双LED的大灯虽没有丰田本田那样犀利，但整个造型要更符合这款车的设计，效果方面也是犀利无比。尺寸上，这款车和上代的阿特兹基本上保持了一致，全车标配了全叉式的轮毂也更能彰显出运动感，车顶延伸下来的部分也是带有极强的运动感，尾部上，尾灯的造型更加精致，尾箱的上中下带来了极强的层次感，排气依旧是小孔径的设计！

都好驾校

图中就是这款全新一代的马自达6的内饰效果，有升级也有保留。升级的是这款车的仪表盘已经取消了原有的那种炮筒式的结构，换成了这种三液晶屏组合的形式，三幅式的方向盘也延续了传统，位于中间的悬浮式的中控屏尺寸上没有太多的改变，这点还是稍显有些遗憾的，但是功能性得到了提升，特别是在人机交互方面。新车还有一个升级就是整部车的做工要更加的细腻，皮质的选用也更加高档，丝毫不逊于同级别的车型！

最后说说这款车的动力，也是新车最大的卖点，新车将首次加入一款压燃发动机，根据官方的介绍，这台压燃发动机可以达到50%的热效率，远超目前市面上丰田最高的41%。而且全新加入的这款Skyactiv-X系列2.0L压燃发动机，它的最大马力可以达到180匹，峰值扭矩为224牛·米的，所以动力更强，但是油耗更低，新车有望成为马自达的转折点，我们拭目以待！

新骐达发动机适合什么机油 老款骐达烧机油吗

2017年7月，日产骐达销量4351辆，同比增长0.22%，于东风日产销量贡献量5.58%，为国内紧凑型车销量排行榜第34名。截至2017年1-7月，骐达车型总销量达3.82万辆，同比下降51.32%。总体来看，这款紧凑型轿车市场表现不温不火，但市场保有量却是不小。

对于日产骐达来说，颜值还算是不错的，同时汽车油耗还超低。但是该品牌系列2013~2016款车型均搭载了HR16DE发动机，2015款车型除外。

据说这款全铝气缸发动机，油耗表现相当出色，但是有权威机构将HR16DE发动机列入投诉排行榜，更是有车主反馈，搭载这款发动机的骐达每2000公里就要补油一次，发动机烧机油严重！！！

从消费者投诉和车质网平台，发现日产骐达烧机油的总量超万条，投诉时间持续了三四年了，着实有点不可思议。

?消费者：烧机油，非常头疼！

车主1，（投诉编号【211475】）车自首保过后就发现烧机油严重，……

车主2，（投诉编号【207932】）发现的时候36000多公里，机油见底，距离上次换机油跑了4000公里，再次换机油后跑了2000公里，机油只剩一半。车子现在才38400公里，……

车主3，（投诉编号【85587】）发动机烧机油排气管发黑，变速箱啪啪异响，后门胶条开裂，后备箱门无力不自动升，无后防撞梁……

……

?烧机油，到底会产生什么样的后果呢？

1、轻微状况，费钱费事， 需自备机油出行

烧机油后，首先，你肯定要比德系车主要勤快了，别人涡轮增压发动机5000公里换下机油而已，你却是要准备在2000公里考虑加注机油，同时要随时储备一瓶机油，还的不时想着机油尺的高度。

至于多花多少钱？我们算一笔帐，如果用合成机油，自然吸气发动机以每1万公里更换一次机油算是正常的，机油消耗量大概是2.5L左右。假设车主一年跑2万公里，2000公里要换一次机油，网购合成机油大概300元/4L；那么需要多换8次，至少要多消费2100~2400元。这两千块干啥不好，非得烧机油玩儿。

2、中等状况，换修发动机而已

众所周知，发动机烧汽油，但是这么些机油参与燃烧，不仅会导致发动机燃烧室不完全燃烧，这样会很容易产生积碳，引发各类汽车毛病，发动机动力、噪音、油耗等总量接踵而来。如果机油消耗量过大，发动机加速磨损； 万一一个不小心，机油烧没了，发动机就只能罢工大修了。

3、严重状况，自燃概率大哦

若任由发动机烧机油到一定阶段，发动机曲轴箱通风（油气不分离）不畅或将引发气门室盖等地方积累的机油渗漏出来。这些机油接触了高温状态下的排气歧管，或者是积碳的三元催化器，就创造了自燃的机会了哦。

?烧机油的根本原因是什么呢？

1、发动机燃烧室燃烧不充分导致大量积碳。

2、活塞环被积碳卡住，导致活塞环没法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，导致烧机油.

3、油污油泥可能堵塞回油孔，导致机油无法正常回流而增加机油消耗量。

4、发动机活塞与气缸壁间有划痕磨损和间隙，可能导致机油进入燃烧室。

5、气门油封、曲轴油封等腐蚀老化，密封不严造成机油泄漏消耗过大。

6、其它方面，如发动机曲轴通风系统问题、机滤、空滤和节气门脏污也是诱因。

?那么烧机油的特征是什么样的呢？

一般而言，比较直观的是可以看到尾气排放冒蓝烟现象；再者需要自己平时注意检查是否少机油（漏油除外）；此外，要主观感受发动机动力是否存在减弱的情况。这样基本上能够防微杜渐。

对于骐达这样的家庭轿车而言，价格大约是在10万元左右，虽然不贵也不是企业形象代表的车型，企业也应该需要重视和。据中国质检总局平台信息，日产在国内外进行了相关系列的召回，有代表企业形象的B级车天籁品牌。如果说日产注重汽车安全，安全气囊是汽车安全的重要保障，发动机故障也是涉及到汽车安全。发动机烧油，可能会引发超车事故，甚至可能引发汽车自燃。

日产需要同等重视普通车型，不要因为“HR16DE发动机烧机油事件”，而让“企业品牌、产品品牌名声一落千丈！慎之！