17款斯柯达什么发动机

在去年第13届中国航展上，换装国产发动机的歼-20首次展示强悍的机动能力↓↓↓

歼-20为什么要换“心”?

换装中国“心”意味着什么?

近日，记者探访研制中国“心”技术的实验室，专访了全国政协委员、中国航空制造技术研究院院长李志强。

航空发动机是求不来的

只能靠我们自己造

“因为航空发动机是飞机的心脏，是要不来、求不来的。如果是引进，我们的发展就受制于别人的发动机的性能。发动机的发展可以促进飞机的发展。我们要发展自己的军用飞机，航空发动机就必须要做强，而且要自主保障。”

李志强解释，这个“自主保障”指的是我们已经具备了从设计到制造、试验，再到试飞，全部的研发能力和生产能力。

李志强

为了这项核心技术，李志强从上世纪90年代开始，就带领科研人员研究先进航空发动机制造技术，目前已获得广泛应用。

据李志强介绍，这个如巨大厂房一样的实验室是专门用来研究航空零部件的制造技术的。在这里主要研发的技术，就是钛合金的热成型和超塑成型技术，这项技术和这种材料在我们的飞机和发动机中使用非常广泛。

技术在这里研究成功后，再转移到相应的企业，由企业去生产飞机或发动机的零部件，歼-20战机用到的很多技术就是在这里诞生。

在这里，即便是一个极小的构件，都要经历成百上千次的实验。制造航空发动机是一种极其复杂精密的技术，面对这项“卡脖子”的技术，中国航空人信念坚定，不畏征途险阻，终于突破难关，铸造出飞机的中国“心”。

李志强说，这意味着我们国家已经具备了解决航空发动机非常复杂问题的能力。“30年前，从武器装备的先进制造技术角度来讲，我们跟发达国家的水平相比确实望尘莫及，他们干什么，我们就去学习他们。现在，我们不用看任何人到底是怎么做的，我们自己想怎么做，我们就把这个想法付诸实践。”

他还说：“我有一个体会，只要功夫下到了，没有我们干不成的事，这既是历史经验的总结，也是我们信心的表现。”都好驾校

经历无数次失败

但信念从未动摇

航空发动机是高速高温旋转的机械部件，它的动力来源于叶片。叶片把空气吸进来、推出去，高温、震动环境、大载荷等等要素，对叶片的外形精度和材料疲劳耐久性的要求极为苛刻。

李志强回忆，科研人员曾经用了整整6年时间研发制造的叶片，但在第一次的测试实验上，60秒后就宣告失败。“一分多钟就疲劳失效了，这个叶片断裂了……期望的是几十小时，结果一分钟就断了。”

失败带来了巨大的打击和压力。但失败过后，他们重整旗鼓一遍遍寻找问题，解决问题，重新实验。国家的需要，是他们坚定的信念。

李志强说：“我们有能力把这个原因分析清楚，我们一定会成功。过去几十年的经验告诉我，我们是具备这个能力的。国家需求驱使着我们去，这对我们的激励作用是非常大的，也是对我们科研目标的牵引。”

始终把国家的需要当成自己的科研目标!如今，已经在这个岗位上奋斗了30多年的李志强，又确立了更远大的目标。

他说，“未来我们的目标是要用先进的制造技术，保障武器装备的研发水平和能力，支撑我们建成世界一流军队。”

为战机造中国“心”，致敬中国航空人!

来源： 央视军事公号

对于广大车主朋友来说，最近的一个好消息是油价下调了，3月18日起汽油零售价将重回久违的5元时代。不过就算是油价降低，消费者们在购车时依然还是会注重车辆的燃油经济性，毕竟油价涨跌不定，汽车省油才是王道。那么在用户基础广泛的紧凑型家轿中，哪款车才够省油呢?最近一款专注于车主油耗记录与统计的App就发布了油耗排行榜，上汽斯柯达明锐在紧凑型家轿中表现出色。

明锐成为紧凑型轿车油耗排名冠军

在这份2019油耗排行榜中，参评车型均为2018年款以及之后的车型，油耗数据样本来自车主众测，因此排名情况还是具有一定参考意义的。在紧凑型轿车榜单中，无论是手动挡车型还是自动挡车型，斯柯达明锐都成了“省油冠军”。具体来看，在紧凑型手动挡车型排名中，斯柯达明锐搭载1.5L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，百公里综合油耗为6.05L，优于朗逸、英朗、锋范等主流产品。

在紧凑型自动挡车型中，搭载1.2T涡轮增压发动机 7速双离合变速箱动力组合的明锐，以百公里油耗6.55L的成绩位列第一，领先于科沃兹、宝来、锋范等，另外1.5L 6AT的明锐百公里油耗为6.86L，排在第八位，搭载1.4T发动机的明锐百公里油耗则是7.04L。

目前斯柯达明锐所提供的三款发动机，均源自大众集团EA211系列，无论是1.5L自然吸气发动机，还是TSI 230(1.2T)和TSI 280(1.4T)涡轮增压发动机，都能满足最新的国六排放标准，兼顾动力输出与燃油经济性表现。再加上Start-Stop发动机启停系统和制动能量回收系统，斯柯达明锐能够让用户无须担心油耗压力。

怎样开车才更省油?

当然了，如果你还希望自己爱车拥有更出色的油耗表现，也需要了解一些开车省油的小窍门。比如在条件允许的情况下尽量保持60-80km/h范围内匀速行驶，避免急加速急减速;在安全情况下可以在需要制动时提前松开油门带挡滑行，但是也要随时做好踩下制动踏板的准备，以防特殊情况发生;车主还要胎压情况，如果胎压不足会增加车辆与地面的接触面积从而导致车辆消耗更多燃油做功来克服阻力;最后再啰嗦一点，车内也不要堆积太多不需要的物品，减轻车身重量也有利于优化油耗。

写在最后

作为一款全球产量超700万台、已有六十余年历史的车型，斯柯达明锐在全球范围内都获得了不错的口碑。如今诞生在大众MQB平台下的现款明锐，有足够的实力沉淀，当然也有足够体贴消费者的燃油经济性。(文/钱溢佳)