发动机怠速抖的厉害什么原因

汽车发动机密封类型当前密封工艺主要包括两类：一类是预成型垫片密封，如软木板密封垫、耐油橡胶垫、专用密封垫;另一类是就地成型垫;

当前的汽车发动机密封胶工艺主要包括两类：一类是预成型垫片密封，如软木板密封垫、耐油橡胶垫、专用密封垫;另一类是就地成型垫片密封，如密封胶。

其中密封胶的种类繁多，它可应用於汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型密封胶。它是以高分子化合物(通常为有机矽)为基体的粘稠状液态物质，涂布後在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷与微观缝隙中去。密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用，也可单独使用於曲轴最後一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处。

就地成型垫片(密封胶)的优势:

预成型垫片，顾名思义就是使用特定的材料按照图纸工艺尺寸要求加工成一个零部件，由发动机厂安装到发动机上作为密封件。

就地成型垫片，就是将流质态的密封胶通过设备涂在发动机需要密封的部位上，胶粘剂固化後形成密封垫片。对比之下，就地成型垫片具有诸多优点。

发动机密封材质的优劣及其正确选用，直接影响发动机密封性能的好坏。定位精确：成型垫片由於加工的原因，必然有加工误差，同时由於材料加工成型产生形变也必然使定位不够精确，尤其是对於形状相对复杂的产品。而就地成型垫片是通过机械直接将粘稠状液态物质涂布在产品上，因而定位非常精确。

不会扭曲、松动：成型垫片和图纸要求的尺寸产生的误差装配在密闭的空间内，一定会扭曲或者松动，对产品的密封性会有影响。而就地成型垫片则不会出现这种情况，其由於是很好地粘结在需要密封的零部件表面，固化後形成的密封圈不会松动。

增加设计灵活性：就地成型垫片不需考虑垫片加工的工艺难度，增加了密封面设计的灵活性，任何形状的平面都很容易实现持久可靠密封。

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现象

怠速抖动明显，坐在车里明显感觉震动，

如果开空调就会非常明显，还有喘气的情况，车子一冲一冲的，排气管排气也会喘气

低速情况下，加速会有动力中断的情况发生

在匀速中速(40 码以上)情况下无抖动

以上问题只发生在怠速，如果空挡加油门，恢复正常

另一个现象就是怠速转速超过900，油耗当然自动增高，动力减弱

第一次排查，节气门太脏

首先想到的是不是节气门太脏，所以清理了下节气门，具体细节可以查看我的文章都好驾校

https://m.toutiao.com/is/6VPxNyd/?=凯越08款怠速不稳大喘气-清洗节气门解决 - 今日头条

很遗憾，短暂效果，后面问题依旧

第二次排查，废气阀和废气管问题

由于废气管看起来已经报废了，所以怀疑是不是这个问题导致曲轴箱压力过大，动力减弱，于是动手换掉，具体细节可以查看我的文章

https://m.toutiao.com/is/6V52exV/?=凯越08款-更换废气单向阀和废气管 - 今日头条

很遗憾，问题依旧，

不过对气门室盖漏油应该有很大帮助，这个也是凯越的通病，最近漏油确实严重点，进而把火花塞和缸线淹了

后面再漏的话打算换铝盖气门室盖了

第三次排查，火花塞问题

火花塞应该是怠速抖动，特别是抖动明显时最应该先怀疑的对象

因为火花塞有问题会直接导致无法点火进而缺缸，抖动自然就明显了

具体细节看我的文章

https://m.toutiao.com/is/6V516Rc/?=凯越如何更换火花塞 - 今日头条

拆火花塞的时候发现火花塞的位置，有很多机油，有的都把缸线淹没了，这个也是后来确定的罪魁祸首，气门室盖漏油导致的

清理多余的机油，火花塞清理下重新安装，刚开始安装确实是有效果的，不过开了1天又不行了

第四次排查，点火线圈和缸线的问题

大结局了，这2个更换后确实彻底解决了，不过把整个点火系统摸了个遍，基本没其他可能了

修复好后，怠速回到700多转，之前是900多

具体详情请看我的文章

https://m.toutiao.com/is/6VusQ6H/?=更换缸线和点火线圈，解决抖动，动力减弱等问题 - 今日头条

怠速抖动的原因总结

轻微抖动：节气门脏了，空气滤芯太脏

剧烈抖动，车身喘动，尾气喘气，加速动力中断：缺缸

其中缺缸的几个原因：

火花塞问题

点火线圈问题

缸线问题

喷油嘴问题

可以按成本从低到大排序逐个排除，以最小的成本找到问题

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